DAF es un fabricante de camiones originario de los Países Bajos que mantiene una presencia más bien discreta en el continente asiático, pero goza de notable popularidad en Hong Kong y Taiwán. Fundada en 1928 por los hermanos Hub y Wim van Doorne como una pequeña taller mecánico, la compañía dio sus primeros pasos en la industria automotriz en 1949 con el lanzamiento del modelo A10, marcando así su entrada formal en la fabricación de camiones.
En 2024, DAF celebró el 75° aniversario de su incursión en la producción de camiones. Para conmemorar este hito, se lanzó una edición limitada basada en su modelo insignia XG+, equipada con componentes exclusivos y una configuración de lujo. A continuación, exploraremos sus características.
Exterior:
El XG+ presenta un paragolpes frontal en forma de “escudo” con una rejilla de radiador escalonada, que transmite fuerza y refinamiento. El logotipo DAF se encuentra en una placa plateada sobre el paragolpes, resaltando la identidad de la marca. Desde 1949, DAF ha evolucionado de un taller artesanal a uno de los principales fabricantes de camiones de Europa.
La cabina, inspirada en diseños aerodinámicos modernos, cuenta con luces frontales elevadas que mejoran la iluminación nocturna. La versión conmemorativa XG+75 está pintada en un metalizado plateado con franjas negras y amarillas que llevan la leyenda “75 YEARS”, homenajeando los 75 años de historia de la marca.
En los laterales, las rayas conmemorativas se extienden desde la puerta del conductor hasta la ventana lateral, asegurando su visibilidad incluso de perfil. Este modelo, el número 67 de 75 unidades producidas, exhibe la insignia XG+ en la puerta del compartimento de almacenamiento lateral.
El XG+ es el tándem de cabina más grande de Europa, gracias a su diseño optimizado para cumplir con las normas europeas de resistencia aerodinámica (que permiten aumentar la longitud de la cabina). Mide 2,6 metros de largo (medio metro más que las cabinas convencionales), con una altura interna máxima de 2,17 metros y literas inferiores de 800 mm de ancho (compatibles con dos conductores).
Motor y transmisión:
Está equipado con un diesel PACCAR MX-13 de 6 cilindros que entrega 480 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión ZF TraXon. Opcionalmente, incluye un sistema de frenado MX-13 que reduce la dependencia de los retarders hidráulicos. La transmisión es 6×2 con eje trasero direccional, lo que minimiza el radio de giro y mejora la estabilidad en curvas.
Interior y tecnología:
El habitáculo sigue la estética NGD (New Generation Design) de DAF, con pantalla táctil digital, asientos de cuero climatizados y un diseño minimalista. La edición especial incluye el paquete “Driver Package” con microondas, alfombras de lujo y accesorios para la comodidad.
Seguridad y funcionalidades:
Cuenta con cámaras Corner Eye (visión perimetral) y un espejo retrovisor adicional en la puerta del conductor para eliminar puntos ciegos. La pantalla multimedia muestra información en tiempo real, incluyendo cámaras de reversa.
El XG+75 no solo celebra 75 años de DAF, sino que también demuestra la excelencia técnica de la marca. Su combinación de potencia, confort y seguridad lo convierte en un líder en el mercado europeo. ¡Sigue conectado para más novedades del mundo del transporte!
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