Scania supera los 100 000 vehículos entregados en 2024, Volvo presenta el nuevo VNR Longnose: ¿Qué hay de nuevo en la industria de camiones europea y estadounidense?

Recientemente, la industria de camiones en Europa y Estados Unidos ha registrado varios acontecimientos destacados. A continuación, te presentamos un resumen:


1. ​Nuevo Volvo VNR Longnose: Eficiencia y seguridad renovadas

Scania supera los 100 000 vehículos entregados en 2024, Volvo presenta el nuevo VNR Longnose: ¿Qué hay de nuevo en la industria de camiones europea y estadounidense?

El 10 de marzo de 2025, Volvo Trucks lanzó la versión actualizada de su serie VNR Longnose. Este modelo se centra en mejorar la eficiencia y la seguridad:

Scania supera los 100 000 vehículos entregados en 2024, Volvo presenta el nuevo VNR Longnose: ¿Qué hay de nuevo en la industria de camiones europea y estadounidense?
  • Diseño: Carrocería aerodinámica moderna, arquitectura eléctrica modular y reducción del consumo de combustible en un ​7,5%.
  • Motorización: Único motor diésel D13 con opciones TC (Turbocompound) o VGT (Turbo de Geometría Variable). El TC ofrece mayor par motor, mientras que el VGT mejora el rendimiento en condiciones de arranque y media velocidad.
  • Potencia: Cuatro versiones (405–455 CV) y par motor (1450–1850 lb-pie / 1966–2508 Nm). Transmisión I-Shift de 12 o 13 velocidades con overdrive.
  • Confort: Pantalla táctil de 12 pulgadas, dirección asistida VDS y palanca de cambios tipo “paddle shift” para mayor comodidad.
Scania supera los 100 000 vehículos entregados en 2024, Volvo presenta el nuevo VNR Longnose: ¿Qué hay de nuevo en la industria de camiones europea y estadounidense?
Scania supera los 100 000 vehículos entregados en 2024, Volvo presenta el nuevo VNR Longnose: ¿Qué hay de nuevo en la industria de camiones europea y estadounidense?

2. ​Scania alcanza 100 000 entregas y crece un 6% en 2024

Scania publicó sus resultados financieros y de sostenibilidad para 2024:

  • Ventas: Ingresos totales de ​216 100 millones de coronas suecas (≈153 200 millones de RMB), con un beneficio operativo de ​30 400 millones (tasa de rentabilidad del 14,1%).
  • Entregas: ​102 069 vehículos (+6%), incluidos ​266 cero emisiones.
  • Mercados:
    • Europa: Crecimiento de 2% en cuota de mercado (17,8%) gracias al sistema Super Powertrain.
    • América Latina: 17,3% de cuota, especialmente fuerte en Brasil.
  • Inversiones: Financiamiento para la planta de producción en China (Yizhou) y desarrollo de tecnologías sostenibles.

El CEO de Scania, Christian Levin, destacó: «Estoy orgulloso del trabajo de nuestro equipo ante tantos desafíos».

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3. ​Ford Otosan e Iveco unen fuerzas en cabinas compartidas

Las empresas firmaron un acuerdo para desarrollar cabinas compartidas para su próxima generación de camiones:

  • Características: Mejora aerodinámica, diseño modular y cumplimiento de normativas europeas 2027–2029 (visibilidad mejorada para peatones y ciclistas).
  • Producción: Cabinas fabricadas en fábricas de Ford Otosan (Turquía) e Iveco (Europa), pero comercializadas bajo marcas propias (Ford F-Max e Iveco S-Way).
  • Lanzamiento: 2028, con un presupuesto de ​340 millones de euros.
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4. ​Mercedes-Benz: Sistema de alerta de tráfico en tiempo real

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El nuevo Actros L (6ª generación) incorpora ​Connected Traffic Warnings, un sistema de seguridad que:

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  • Funcionalidades:
    • Detecta accidentes, vehículos detenidos, obras viales o frenadas bruscas.
    • Comparte información con otros vehículos y proveedores externos (como Autobahn GmbH).
    • Muestra alertas visuales y auditivas en la pantalla y el salpicadero.
  • Beneficios: Reduce riesgos de colisión, especialmente en carreteras mojadas o neblinosas.
  • Abierto a todos: Compatible con cualquier marca, promoviendo la seguridad en toda la flota.

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