El 26 de marzo, Great Wall Trucks presentó la tecnología Hi4-G en Baoding, en un evento centrado en la colaboración con usuarios. Por primera vez en la industria, conductores de camiones, representantes de empresas logísticas y equipos de ingeniería compartieron juntos la historia del desarrollo de Hi4-G, utilizando datos reales y soluciones innovadoras para redefinir los estándares de eficiencia híbrida en la industria pesada china.
Un evento centrado en el usuario: escuchando la voz del terreno, definiendo la dirección tecnológica
En este lanzamiento, por primera vez, los usuarios ocuparon el centro del escenario: cuatro profesionales de diferentes escenarios logísticos —Fan Jinqiu (Xuzhou Yika), Li Hailin (Kunming Chuxin), Wang Zhenxing (Black Panther Logistics) y Lu Bo (Ronghui Logistics)— junto con el equipo técnico, contaron cómo participaron en el desarrollo de Hi4-G.
Durante el proceso, el equipo técnico de Great Wall trabajó en estrecha colaboración con los conductores en rutas reales, desde zonas montañosas hasta autopistas planas, buscando la solución óptima. Desde “fracasos repetidos” hasta “ahorros graduales de combustible”, y de “comunicaciones difíciles” a “una colaboración fluida”, se recolectaron 1026 conjuntos de datos sobre condiciones operativas. Mediante un modelo iterativo de “calibración diaria”, las demandas de los usuarios sobre ahorro de combustible, potencia y adaptabilidad a escenarios se convirtieron en soluciones técnicas viables, convirtiendo a los conductores colaboradores en el primer centro de desarrollo.
5 millones de kilómetros de pruebas + colaboración de cientos de usuarios: ¡Nuevo récord en consumo de combustible!
Con la ayuda de cientos de colaboradores, Great Wall Trucks desarrolló un producto perfectamente adaptado a las necesidades reales. Los datos de pruebas de más de 5 millones de kilómetros mostraron que:
- El consumo de combustible en carreteras planas del Hi4-G es 3-4 L/100 km menor que los camiones diésel tradicionales.
- En transporte de paquetería, el consumo alcanza 19,9 L/100 km.
- En transporte frigorífico de montaña, el ahorro supera el 30%, con un rendimiento integral del 15-25% en rutas complejas.
Según la certificación CHTC-TT (estándar nacional chino), el Hi4-G es el primer camión pesado del mundo con consumo inferior a 30 L/100 km (29,7 L/100 km), lo que representa un 17% menos que el estándar nacional fase IV (35,8 L/100 km), estableciendo un nuevo hito en la industria.
Arquitectura innovadora: triple motor + adaptabilidad a escenarios
El sistema híbrido Hi4-G, diseñado para logística de línea principal, se centra en **”ahorro, fiabilidad y autonomía inteligente”, integrando tecnología triple motor (P2+P2.5 + diesel)** y diez modos de operación.
Las características clave incluyen:
- Transmisión híbrida inteligente de 8 velocidades: diseño propio, con respuesta en terrenos montañosos un 20% más rápida.
- Motor diésel de 13 L de alta eficiencia (B10 con 1,8 millones de km de vida útil), entregando más de 1000 CV.
- Batería de 30C de alta capacidad: carga rápida, ciclo de vida de 1 millón de km.
- Sistema de control inteligente: adapta automáticamente 10 modos de conducción según carga, condiciones viales y urgencias.
Además, la empresa ampliará su red de servicio para 2025, con cientos de puntos en ciudades clave y along las principales autopistas chinas.
Wei Jianjun: ¡Desafío abierto! + 100 unidades de prueba para usuarios
Al final del evento, Wei Jianjun, CEO de Great Wall Motors, anunció dos iniciativas clave:
- Laboratorio abierto: invitación a equipos rivales y conductores a comparar consumo de combustible. Los ganadores obtendrán un año de uso gratuito.
- 100 unidades de prueba Hi4-G: para perfeccionar el producto. Wei enfatizó: “El ahorro de combustible es solo el comienzo. Nuestro objetivo es ayudar a los usuarios a ganar más dinero”.
Con Hi4-G, Great Wall Trucks inaugura la era de **”tecnología definida por usuarios”** en la industria pesada, prometiendo expandir aplicaciones híbridas y liderar la transición hacia un futuro inteligente.
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