25 de abril, durante el Salón del Automóvil de Shanghái 2025, el grupo Farizon New Energy Commercial Vehicles y Bosch Commercial Vehicles Group firmaron oficialmente un acuerdo de cooperación estratégica. Ambas partes se comprometieron a colaborar en tecnologías de vehículos eléctricos de hidrógeno-etanol, integración de sistemas clave y desarrollo de mercados globales, con el objetivo de construir una ecosistema completo que abarque la ”producción de energías limpias – innovaciones en tecnología hidrógeno-etanol – adaptación de modelos a todas las plataformas”.
Desde 2022, Farizon y Bosch ya habían colaborado en proyectos como sistemas eléctricos para camiones pesados y tecnologías hidrógeno-etanol. Este nuevo acuerdo eleva su asociación a un nivel estratégico integral: mediante la fusión de la gama completa de productos Farizon y las soluciones tecnológicas de Bosch, buscan acelerar la consecución de los objetivos de ”doble neutralidad de carbono” en el sector transporte.
Entre los asistentes al evento destacaron el presidente de Smart Mobility Group Bosch en China, Wang Weiliang, el director técnico jefe de Bosch Commercial Vehicles Group en China, Deng Yonghan, la directora de marketing Peng Peimin, el presidente de Farizon, Zhou Jianqun, y vicepresidentes como Guo Lei y Shang Yunfei, junto con responsables de áreas clave.
El metanol, como mejor vector para almacenar energías renovables y hidrógeno, es un combustible líquido que se caracteriza por su facilidad de transporte y almacenamiento a temperatura ambiente y presión. Basándose en 20 años de experiencia de Geely en tecnologías de metanol, Farizon desarrolló una ruta tecnológica única: utiliza metanol como hidrógeno líquido para generar electricidad, reemplazando a los tradicionales sistemas de pilas de combustible. Comparado con vehículos a gasolina o gas natural, es más limpio; frente a los eléctricos puros, ofrece mayor comodidad y rentabilidad. En China, el mayor mercado mundial de vehículos comerciales, la promoción del hidrógeno-etanol aborda tanto los altos costos logísticos como la seguridad energética nacional. Durante el Salón de Shanghái, los modelos Farizon Xinghan H Hydrogen-Electric Truck y Farizon Hydrogen-Electric Super VAN captaron atención internacional en el pabellón de tecnología hidrógeno.
En agosto de 2024, el Consejo de Estado de China publicó el documento ”Medidas para acelerar la transición verde integral de la economía y la sociedad”, que incluyó la construcción de estaciones de metanol en el plan nacional. Hasta la fecha, más de 50 políticas a nivel central y provincial respaldan la adopción de vehículos hidrógeno-etanol. Bosch, proveedor líder con dos décadas de experiencia en China, lanzó también su ”Libro Blanco sobre las perspectivas del metanol verde en transporte para la neutralidad de carbono”, avalando esta ruta. Sobre la base de un entendimiento común, Farizon y Bosch potenciarán sus ventajas complementarias para mejorar la competitividad de productos, ofrecer soluciones inteligentes e integradas, y acelerar la comercialización de vehículos hidrógeno-etanol. Este año, se planea lanzar las primeras 1000 unidades de vehículos nuevos en mercados nacionales e internacionales.
Guiados por la estrategia ecológica ”1.2.3.3″ para la cadena de hidrógeno-etanol, Farizon ha establecido un modelo tríada de producción de metanol verde, infraestructura de suministro y vehículos eléctricos, ganándose reconocimiento gubernamental, industrial y de usuarios. Su ecosistema de socios crece constantemente. En el futuro, Farizon seguirá innovando en colaboraciones industriales para impulsar la era del hidrógeno-etanol.
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