El 16 de julio, se inauguró oficialmente en Beijing la 3ª Exposición Internacional de Cadenas de Suministro de China (Chain Expo). El tema de este año es “Conectando el Mundo, Cofundando el Futuro”. La exposición reúne a las fuerzas clave de las cadenas de suministro globales, construyendo una plataforma para el diálogo, el intercambio y la cooperación entre los eslabones superior e inferior de la industria. Como empresa líder en la cadena de vehículos comerciales de nueva energía, Farizon New Energy Commercial Vehicle presentó sus productos de tecnología eléctrica metanol-hidrógeno y logros ecosistémicos, demostrando el papel activo de Farizon en la construcción de un ecosistema industrial sinérgico y de desarrollo conjunto, la promoción activa del metanol como combustible líquido nuevo-energía y la contribución al establecimiento de un sistema nacional de recursos energéticos verdes y bajos en carbono.
Esa misma tarde, en el Foro de Intercambio y Cooperación “Oleada de Inteligencia Digital, Dragón en Zhejiang” sobre la integración profunda de la innovación científico-tecnológica e industrial de la provincia de Zhejiang, organizado por el Consejo para la Promoción del Comercio de Zhejiang (CCPIT Zhejiang) y el Departamento de Economía y Tecnología de la Información de Zhejiang, asistió y pronunció un discurso temático Song Zhaohuan, Vicepresidente del Grupo Farizon New Energy Commercial Vehicle Group y Director de Marca.
Sistema de Propulsión Metanol-Hidrógeno para Escenarios Diversificados, Impulsando la Transformación Verde y el Desarrollo
Farizon profundiza en el desarrollo de la tecnología eléctrica metanol-hidrógeno, remodelando completamente el desarrollo verde de la cadena de suministro superior e inferior desde la tecnología energética hasta la aplicación industrial, liderando la construcción de una ruta de desarrollo de combustible líquido nuevo-energía sostenible, escalable, replicable y acorde con las condiciones nacionales. Los vehículos expuestos con tecnología eléctrica metanol-hidrógeno en esta Chain Expo atraen una gran atención de expertos de la industria e invitados a la exposición.
La ruta tecnológica de sistemas eléctricos metanol-hidrógeno desarrollada por Farizon ya cubre completamente múltiples escenarios, condiciones operativas y regiones en el transporte comercial, con un nivel de madurez tecnológica y una escala de implementación que se encuentran a la vanguardia internacional. La cadena de propulsión eléctrica metanol-hidrógeno de 260 kW de Farizon expuesta en el lugar, desarrollada sobre la plataforma metanol-hidrógeno 3.0, es el primer sistema de motor de combustión pobre de metanol en China que obtuvo la doble certificación del Ministerio de Industria y Tecnología Informática (MIIT) y del Ministerio de Ecología y Medio Ambiente (MEE). Su eficiencia térmica máxima supera el 53%, y ya se ha implementado en vehículos de producción, lo que marca el primer despliegue industrial de la ruta tecnológica de combustión pobre de metanol en la industria. Esta cadena de propulsión combina rentabilidad, respeto ambiental y confiabilidad: el costo mínimo de generación de energía es de solo 0,85 RMB/kWh, la relación óptima de conversión metanol-electricidad supera 2,2 kWh/l, cumple con los estándares de emisiones casi nulas y puede satisfacer las necesidades de escenarios de transporte como logística de línea principal, volquetes para obras, transporte de grandes volúmenes a corta distancia, etc.
Las emisiones de carbono del transporte marítimo representan aproximadamente el 3% de las emisiones globales totales. A pesar de la aceleración de los procesos de reducción de carbono, el sector aún enfrenta enormes desafíos. La solución naval de sistema eléctrico metanol-hidrógeno desarrollada por Farizon posee las ventajas de ser ecológica, de alta eficiencia, de ahorro energético y sin ansiedad de autonomía. Obtuvo el primer certificado de tipo para motor naval monofuel (M100) emitido por la Sociedad de Clasificación de China (CCS), convirtiéndose en la mejor solución para buques de nueva energía. El sistema eléctrico naval metanol-hidrógeno de 420 kW de Farizon expuesto cubre buques de 1000 a 15.000 toneladas. En comparación con las soluciones puramente eléctricas, ofrece mayor autonomía, menor costo de adquisición y puede beneficiarse de subsidios gubernamentales. Es una solución con características chinas para la electrificación de propulsión naval en aguas costeras, ríos y lagos.
Además, la unidad móvil de energía Farizon a metanol y la estación de recarga Farizon a metanol expuestas pueden satisfacer diversas necesidades de suministro eléctrico en diferentes escenarios. La unidad móvil de energía Farizon a metanol no requiere ubicaciones especiales ni conexión a la red eléctrica, proporcionando suministro de energía móvil con combustible de metanol, puede operar las 24 horas sin interrupción y su costo de generación de energía es más de un 50% más bajo que el de los generadores diésel. El vehículo está equipado con una estación de carga de 1 poste con 4 pistolas, que admite la carga simultánea de 4 vehículos eléctricos, pudiendo resolver eficazmente la dificultad de recarga de vehículos eléctricos de nueva energía durante las horas pico de viajes festivos y en áreas remotas. Para satisfacer las necesidades de suministro eléctrico en escenarios específicos, como campos petrolíferos, la estación de recarga Farizon a metanol utiliza una red distribuida de múltiples sistemas eléctricos metanol-hidrógeno conectados en paralelo, ofreciendo salida de energía estable y costos totales de propiedad (TCO) más bajos. Por ejemplo, para 70 plataformas de perforación en Xinjiang, se requieren 16 grupos electrógenos metanol-hidrógeno funcionando en paralelo. Con un precio del metanol de 1,8 RMB/litro, el costo de generación de energía es de solo 1 RMB/kWh. Con un tiempo anual de funcionamiento de 6000 horas, en comparación con los grupos electrógenos diésel, un solo grupo electrógeno metanol-hidrógeno puede ahorrar 693.000 RMB en costos de combustible al año, lo que significa que la inversión se recupera en solo un año de funcionamiento.
Desarrollo Sinergetico del Ecosistema Industrial para Crear una Ruta de Combustible Líquido Nuevo-Energía
El Grupo Geely ha invertido en la industria del metanol durante más de veinte años, formando una ecosistema verde completo que abarca la captura de carbono, la producción de metanol, el transporte, la recarga y la aplicación en vehículos. Actualmente, hay más de 50.000 vehículos eléctricos metanol-hidrógeno en operación, cuyo kilometraje acumulado supera los 23 mil millones de kilómetros. Apoyándose en esto, Farizon, enfocándose en la investigación, desarrollo y promoción de la tecnología eléctrica metanol-hidrógeno, bajo la guía de la estrategia ecosistémica ”1.2.3.3″, construye activamente un ecosistema industrial eléctrico metanol-hidrógeno, conectando los eslabones superior e inferior de la cadena de suministro de metanol a través del ecosistema, formando un efecto de clúster industrial y abriendo un camino para la tecnología de combustible líquido nuevo-energía con características chinas aún más marcadas.
En el reciente Foro Automotriz de China 2025, se estableció oficialmente la Alianza del Ecosistema Eléctrico Metanol-Hidrógeno, reuniendo a socios de la cadena industrial que cubren asociaciones e instituciones del sector, universidades e institutos de investigación, proveedores clave, garantía energética, aplicación de productos y medios autorizados. La alianza promoverá integralmente el ecosistema eléctrico metanol-hidrógeno en las áreas de sustitución energética, equipos avanzados, infraestructura, establecimiento de estándares y divulgación, impulsando activamente el desarrollo sano y sinérgico de los eslabones superior e inferior de la cadena industrial. Actualmente, el ecosistema industrial eléctrico metanol-hidrógeno de Farizon ya ha echado raíces en múltiples lugares del país.
Con la expansión del “círculo de amigos” del ecosistema metanol-hidrógeno y el crecimiento constante de la demanda social de energía verde, la innovación y planificación de Farizon en el ecosistema industrial eléctrico metanol-hidrógeno no solo proporciona nuevas ideas y soluciones para la transformación verde de la industria del transporte comercial, sino que también contribuye con sabiduría y fuerza china al desarrollo global del transporte sostenible.
En el futuro, Farizon New Energy Commercial Vehicle continuará profundizando en las tecnologías clave del combustible líquido nuevo-energía basado en sistemas eléctricos metanol-hidrógeno, expandiendo constantemente los escenarios de aplicación, perfeccionando la planificación ecosistémica y, bajo la guía de las estrategias nacionales del ”Doble Carbono” (pico de carbono, neutralidad de carbono) y seguridad energética, contribuirá a que la industria china de nueva energía logre la remodelación de las tecnologías energéticas y las cadenas de suministro, alcanzando un desarrollo de alta calidad genuino.
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