Más de 3500 kilómetros de desafío extremo: ¿el EHPro de Blue Engine revolucionará el “techo” de los camiones eléctricos?

Más de 3500 kilómetros de desafío extremo: ¿el EHPro de Blue Engine revolucionará el “techo” de los camiones eléctricos?

Para romper los mitos del mercado sobre la insuficiencia de autonomía, la incapacidad para escalar y la baja capacidad de carga de los camiones eléctricos, el 16 de octubre, el camión eléctrico EHPro con plataforma de 156 grados comenzará un viaje de desafío extremo, poniendo a prueba su rendimiento en condiciones extremas. Antes de que comience la actividad, ya se anticipa que este viaje de desafío se centrará en tres “extremos”: no solo en el largo recorrido de más de 3500 kilómetros, sino también en la gran diferencia de altura que va desde la cuenca de Sichuan hasta la meseta de Yunnan-Guizhou, y luego ascendiendo la meseta de Loess, con una variabilidad geográfica notable y una diferencia de altura máxima de hasta 2000 metros. Además, el recorrido incluirá caminos de montaña escarpados y terrenos complicados, como sinuosos caminos de montaña y empinadas pendientes, demostrando un excelente rendimiento en condiciones reales y desafiando las críticas hacia los camiones eléctricos.

Más de 3500 kilómetros de desafío extremo: ¿el EHPro de Blue Engine revolucionará el “techo” de los camiones eléctricos?

Condiciones extremas
Superando los “nuevos” desafíos de la ruta de Guizhou

Las montañas y los ríos se interponen en el camino, y los pájaros no pueden volar. Las dificultades del camino de Guizhou han sido históricamente una de las mayores preocupaciones en el tráfico terrestre. Si un vehículo ha enfrentado las pruebas de los caminos montañosos del suroeste, naturalmente podrá afrontar otras condiciones de manera más sencilla. El desafío comenzará en uno de los tramos más difíciles: el “camino del diablo” en Zunyi, con las “72 curvas” a plena carga, enfrentando una diferencia de altitud de 650 metros en un recorrido de 12 kilómetros con 72 curvas, realizando un desafío real en condiciones extremas. Luego, el vehículo atravesará Luzhou, Kunming, Ganzi, Ya’an, Gannan y Baiyin, hasta llegar a Yan’an. Mientras recorren el camino de la Larga Marcha, los vehículos también tendrán que enfrentar caminos de montaña escarpados, largas pendientes, caminos estrechos y terrenos difíciles a gran altitud, lanzando un desafío a las dificultades del camino de Guizhou bajo el nombre de energías nuevas.

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Rendimiento extremo
El guerrero “diez lados” está a punto de regresar triunfante

A través de mil ríos y montañas en el camino de la Larga Marcha, enfrentando pendientes y giros abruptos. Este desafío hará paradas en los ocho sitios históricos del camino de la Larga Marcha, mostrando el rendimiento extremo del camión eléctrico EHPro con plataforma de 156 grados en diferentes condiciones. Se evaluará la estabilidad y la capacidad de maniobra en corrientes rápidas y obstáculos, la capacidad de paso en caminos complejos, la agilidad en terrenos difíciles, la potencia y la capacidad de escalada en zonas montañosas, así como la adaptación en áreas de gran altitud. ¿Podrá el camión eléctrico EHPro aprovechar su larga autonomía, su potente motor, su alta capacidad de carga, su ligereza, su estabilidad superior y su alta seguridad para regresar triunfante como un guerrero “diez lados”? Siga la cuenta oficial de Blue Engine Light Trucks para no perderse las transmisiones en vivo de cada etapa del EHPro.

Más de 3500 kilómetros de desafío extremo: ¿el EHPro de Blue Engine revolucionará el “techo” de los camiones eléctricos?

Autonomía extrema
Plataforma de 156 grados desafiando los 3500 kilómetros

Blue Engine sale a la carga y va “de una sola carga”. Desde siempre, la autonomía ha sido el principal obstáculo para la promoción de los camiones eléctricos. En este desafío, el EHPro de Blue Engine cuenta con la plataforma de 156 grados, y la confianza no solo proviene del sistema de tres eléctricas de primer nivel en la industria, que incluye el eje eléctrico de HanDe, el controlador multifuncional de tercera generación de Huichuan y la batería tipo cuchilla de Fudi. En particular, la batería tipo cuchilla desarrollada por Weichai destaca, con una autonomía máxima de más de 520 kilómetros, una gestión térmica sobresaliente, capaz de funcionar de manera estable en temperaturas de -35°C a 65°C, con solo 41 minutos para cargar del 20% al 80% y una carga completa en solo 1 hora gracias a su súper carga rápida. ¿Podrán los vehículos de la plataforma EHPro de 156 grados enfrentar “sin problemas” el desafío de más de 3500 kilómetros? Estemos atentos para verlo.

Más de 3500 kilómetros de desafío extremo: ¿el EHPro de Blue Engine revolucionará el “techo” de los camiones eléctricos?

En tiempos de grandes pruebas se demuestra el verdadero carácter de los héroes. Este viaje de desafío de la plataforma EHPro de 156 grados de Blue Engine, con un rendimiento extremo bajo condiciones extremas y evaluaciones reales que muestran una autonomía límite, ¿podrá la plataforma EHPro de 156 grados romper el “techo” de los camiones eléctricos y disipar las dudas? El 16 de octubre, te esperamos en la sala de transmisión en vivo para presenciarlo juntos.

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