El 24 de septiembre, en el día de la inauguración de la 21ª Exposición de ASEAN, los camiones autónomos IGV y H5 de Dongfeng Liuzhou, desarrollados por Dongfeng Liuzhou, realizaron operaciones de demostración con éxito en el puerto inteligente de la Amistad China-Vietnam y en el corredor inteligente de Pu Zhai – Xin Qing. Esta actividad no solo es un importante símbolo del reconocimiento a nivel nacional de la tecnología de conducción inteligente de la marca Chao Long, sino que también representa un hito en la utilización de nuevas fuerzas productivas por parte de Dongfeng Liuzhou para impulsar la implementación de la estrategia de la “Franja y la Ruta”, llevando el transporte fronterizo China-ASEAN hacia una evolución inteligente y eficiente.
En respuesta a la convocatoria política, Dongfeng Liuzhou lidera la actualización inteligente de la logística fronteriza mediante la innovación tecnológica.
La Amistad se encuentra en el extremo suroeste de la ciudad de Pingxiang, en la región autónoma Zhuang de Guangxi, y es un importante canal para el intercambio político, económico y cultural entre China y Vietnam, además de ser el puente central del comercio fronterizo entre ambos países. Esta actividad se realiza bajo la guía de los gobiernos de ambos países para fortalecer la relación de asociación estratégica integral y promover la alineación de sus estrategias de desarrollo, así como para implementar la iniciativa de la “Franja y la Ruta” y el marco de cooperación “Dos pasajes y un anillo”.
Como el primer proyecto de puerto inteligente transfronterizo en China, el proyecto de puerto inteligente China-Vietnam se basa en tecnologías de navegación por satélite y 5G, utilizando vehículos de transporte de contenedores autónomos, equipos de elevación automatizados y sistemas de inspección de contenedores para completar el transporte logístico transfronterizo. Con el cuidado y el fuerte apoyo de los líderes de la región autónoma Zhuang de Guangxi, el proyecto de operación demostrativa de los camiones IGV y autónomos ha sido exitosamente implementado. Una vez en funcionamiento, este proyecto permitirá un paso continuo a través de la aduana, las 24 horas del día, sin contacto, autónomo e inteligente, mejorando significativamente la eficiencia del paso aduanero y la eficiencia en la asignación de recursos transfronterizos en la región.
Desarrollando productos de conducción inteligente de alto nivel, los IGV y camiones autónomos Chao Long apoyan la construcción del puerto inteligente China-Vietnam
La operación demostrativa se lleva a cabo simultáneamente en el puerto inteligente de la Amistad y en el puerto de Pu Zhai. Los camiones IGV y H5 de Chao Long han demostrado con éxito múltiples funciones de conducción autónoma, incluyendo la evasión precisa de obstáculos, el cruce fluido, la evitación de peatones y un paso eficiente por la aduana, lo que ha recibido amplios elogios por su excelente rendimiento y nivel de inteligencia por parte de los líderes y dignatarios presentes.
Paso eficiente por la aduana
Evasión precisa de obstáculos
Evitando peatones
En el sitio de construcción del puerto inteligente de la Amistad, el IGV (Intelligent Guided Vehicle, vehículo de transporte guiado inteligente) desarrollado por Dongfeng Liuzhou puede realizar operaciones de colaboración integrada a través de posicionamiento de alta precisión por BeiDou, percepción del entorno, planificación de rutas y trabajo coordinado entre el vehículo y la nube, soportando respuestas en milisegundos y precisión en centímetros, recibiendo y ejecutando con precisión las órdenes de transporte en tiempo real, mientras realiza ajustes automáticos y maniobras evasivas según el entorno circundante, completando de manera segura y eficiente las tareas de transporte a nivel del puerto. El IGV también soporta dirección en las cuatro ruedas, permitiendo el movimiento diagonal y giros en forma de ocho, con un radio de giro reducido que permite alta maniobrabilidad y flexibilidad. Cuando la batería está baja, también puede interaccionar con un robot de carga en la zona de carga para realizar una carga completamente automática, mejorando significativamente la eficiencia del transporte logístico en el puerto.
En el sitio de construcción del proyecto del puerto inteligente Pu Zhai – Xin Qing, el camión autónomo H5 de Dongfeng Liuzhou, que integra información de múltiples sensores como inerciales, láser y cámaras, logra una percepción y localización de alta precisión en todo el ámbito, con un error de estacionamiento automático inferior a 5 centímetros. Basándose en mapas de alta precisión, planifica dinámicamente la ruta óptima para el camión autónomo y realiza la gestión de programación global a través del sistema FMS, reduciendo los tiempos de espera en las operaciones. Además, también soporta el control remoto del camión autónomo a través de un sistema de conducción remota 5G, haciendo que el transporte logístico del puerto sea aún más eficiente y conveniente.
La entrada en operación de los primeros camiones IGV y H5 autónomos no solo es un importante logro en la creación de nuevas fuerzas productivas para la logística del comercio fronterizo en el puerto inteligente China-Vietnam, sino que también establece un nuevo estándar para la construcción de puertos inteligentes en todo el país. Dongfeng Liuzhou también desempeñará plenamente su papel como empresa estatal, manteniendo siempre la filosofía de desarrollo impulsada por la innovación, comprometido a cultivar nuevas fuerzas productivas y, con sus soluciones logísticas más eficientes e inteligentes, avanzará firmemente para apoyar la estrategia de la “Franja y la Ruta”, inyectando un fuerte impulso al desarrollo de alta calidad.
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