La familia de furgonetas livianas SAIC MAXUS lanza tres tecnologías eléctricas al mismo tiempo, y el DANA M1 se une a la nueva versión 2025 del New Tour EV70 y del New Tour EV90 para el lanzamiento al mercado.

La familia de furgonetas livianas de SAIC MAXUS, la “primera marca de furgonetas livianas en China”, da la bienvenida a nuevos miembros, y los “amigos de las furgonetas” tienen más opciones al comprar un vehículo. Recientemente, las marcas de furgonetas livianas “New Tour” y de vehículos livianos de energía renovable “DANA” de SAIC MAXUS avanzan en dos frentes y lanzan tres vehículos al mismo tiempo.

La marca “DANA”, líder en los vehículos livianos de energía renovable, da la bienvenida a otro “guerrero poderoso”. El nuevo “autobús eléctrico inteligente y eficiente” DANA M1 se lanza al mercado por primera vez. El nuevo vehículo se basa en ventajas tales como “un espacio superior de 9 asientos + un consumo eléctrico mínimo de 17.5 kWh en su clase + la máxima seguridad de platino de Euro NCAP”, y su precio de lanzamiento es de 206.800 yuanes. Las configuraciones avanzadas y un precio sincero ayudan a los propietarios a convertirse en grandes ganadores en el negocio y en expertos en el transporte de pasajeros. La nueva versión 2025 del New Tour EV70 se une al New Tour EV90 para un lanzamiento renovado, y sus precios de lanzamiento son respectivamente 226.500 yuanes y 309.000 yuanes. Los nuevos vehículos están equipados con una batería supergrande de 100 kWh de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), lo que brinda una autonomía CLTC de más de 510 km, y además, la garantía de la batería se puede extender hasta 8 años / 800.000 kilómetros, convirtiéndolos en modelos de furgonetas livianas “de nivel supremo” para el transporte de pasajeros. Basándose en la capacidad líder en la industria de SAIC MAXUS para fabricar vehículos según escenarios de Van Life, ya sea el eficiente “DANA”, o el New Tour EV70 que crea una experiencia de pasajero de nivel MPV, o el New Tour EV90 orientado al transporte empresarial de alto nivel, todos se esfuerzan por satisfacer las necesidades de desplazamiento de los usuarios en todos los escenarios.

[La familia de furgonetas livianas SAIC MAXUS lanza tres tecnologías eléctricas al mismo tiempo]

Situado firmemente como un “gran experto” en la industria de vehículos livianos de energía renovable, el DANA M1 se convierte en un líder de la “nueva calidad” en el mercado de transporte de pasajeros.

Es un “gran ganador” para que los usuarios creen una vida mejor, y también es un “gran experto mundial” que ha obtenido la certificación internacional y la reputación de los usuarios. El “DANA”, un vehículo global que se centra en la eficiencia y la inteligencia, solo un año después de su lanzamiento al mercado, no solo ha ayudado a que los vehículos livianos de energía renovable de SAIC MAXUS aumenten un 129.7% en ventas en el período de enero – agosto de 2024 en comparación con el mismo período del año anterior, sino que también ha obtenido la máxima honra de platino en la clasificación de vehículos comerciales de Euro NCAP en Europa, el Premio Omnipotente en el Desafío de Vehículos de Energía Renovable de China 2024 y otras honores mundiales y nacionales de primer nivel, logrando una doble victoria en el mercado y la reputación. Y este DANA M1 lanzado al mercado esta vez cubre perfectamente todos los tipos de escenarios de transporte de pasajeros con su posición de producto de “autobús eléctrico inteligente y eficiente”.

[El lanzamiento al mercado del DANA M1 de SAIC MAXUS]

Ante las diversas necesidades de uso de vehículos de diferentes usuarios, el DANA M1 puede ofrecer “soluciones mejores en la industria” para autobuses tales como viajes familiares, desplazamientos empresariales y turismo personalizado. Tomemos como ejemplo los escenarios de desplazamiento comunes durante las vacaciones de la Fiesta Nacional. La disposición de 4 filas y 9 asientos “2 + 2 + 2 + 3” del DANA M1 tiene un espacio entre asientos de hasta 750 mm, lo que garantiza que los pasajeros puedan estirar las piernas con libertad durante viajes largos; el ancho del pasillo para acceder a la fila posterior es de 485 mm, y los pasajeros no tienen que preocuparse por la aglomeración o la inconveniencia en el vehículo. Las ventanillas laterales de vidrio opaco con un área de luz transmitida de 2 m² garantizan una iluminación suficiente en el vehículo y protegen eficazmente la privacidad de los pasajeros. Cuando viajan muchas personas, la capacidad de carga espacial es clave. La zona de equipaje en la parte trasera del DANA M1 tiene una profundidad de 478 mm, un espacio amplio que puede acomodar un máximo de 9 maletas al mismo tiempo, satisfaciendo la necesidad de carga de “una maleta por persona”. Al mismo tiempo, el piso de la puerta trasera, con un diseño ultra – bajo de 0.52 metros, facilita enormemente a los pasajeros el transporte de equipaje, y la función de elevación de la puerta trasera brinda amablemente sombra y protección contra la lluvia cuando los pasajeros toman o dejan el equipaje.

[El diseño espacial interior del DANA M1 de SAIC MAXUS]

Cuanto más ricos son los escenarios de uso, más alta es la exigencia de los detalles. La zona del copiloto delantero del DANA M1 adopta un diseño de gaveta de guantes abatible + bolsa de red para almacenar, lo que proporciona un espacio de almacenamiento abundante y ordenado para todos los artículos necesarios para el viaje, como billetes, útiles escolares, botiquín, etc. La batería de litio – hierro – fosfato de 64 kWh que se monta en la versión actualizada tiene una autonomía CLTC de hasta 405 kilómetros. Ya sea para viajes cortos en los alrededores o viajes largos a través de provincias, los usuarios se alejan de la ansiedad de la autonomía, y el consumo eléctrico tan bajo como 17.5 kWh por cien kilómetros reduce en gran medida el costo de desplazamiento, haciendo que el viaje sea más económico y práctico. Además, la carga rápida hasta el 80% en menos de media hora, el cambio electrónico de marchas en el volante de estilo deportivo que es estándar en los vehículos de lujo, la pantalla táctil de alta definición de 12.3 pulgadas, el diseño de interacción “sin sensación” líder en la industria, la descarga externa de alta potencia de 6.6 kW y otras ricas y completas configuraciones y funciones originales de la serie “DANA” también han sido cuidadosamente optimizadas en el DANA M1, brindando un tiempo de viaje más eficiente, cómodo y agradable en todo el trayecto.

[La cabina inteligente del DANA M1 de SAIC MAXUS]

En las calles atestadas durante la operación diaria, o en las carreteras serpenteantes durante los viajes familiares, la seguridad es siempre la cuerda tensa en la mente de cada conductor y pasajero. Por lo tanto, el DANA M1, basándose en la herencia de la calidad de seguridad de platino de Euro NCAP de la marca, viene equipado con una serie de configuraciones de seguridad avanzadas de forma estándar. Imagínese, cuando un conductor empresarial conduce el DANA M1 atravesando la carretera congestionada durante la Fiesta Nacional o la ruta especial de los puntos turísticos, de repente, aparece un corte en el tráfico o un peatón cruza la carretera, el sistema de frenado de emergencia automático responde rápidamente y frena a tiempo, evitando una posible tragedia. El sistema de advertencia de desviación de carril es como un compañero atento, recordando al conductor en todo momento mantenerse en su carril, evitando accidentes causados por la fatiga al conducir. El sistema de asistencia para mantener el carril trabaja silenciosamente, asegurando que el vehículo se mueva de manera estable, y aun en caso de situaciones inesperadas, puede ajustarse rápidamente para garantizar la seguridad en la conducción. El sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos, una configuración que parece insignificante, juega un papel crucial en condiciones de carretera cambiantes. Monitorea en tiempo real el estado de los neumáticos, asegurando que la presión de los neumáticos sea adecuada, lo que no solo aumenta la estabilidad en la conducción, sino que también prolonga la vida útil de los neumáticos, ahorrando un gasto no menor para la billetera de los usuarios.

Ir hacia un “nuevo camino” con los usuarios, la versión 2025 del New Tour EV70 y del New Tour EV90, los gemelos, se lanzan al mercado con una batería grande de 100 grados, cargados de energía eléctrica.

Para resolver el problema de la ansiedad de la autonomía en los escenarios de operación de alta frecuencia en la ciudad, el mayor punto destacado de la nueva versión 2025 del New Tour EV70 es la actualización integral del sistema de tres tecnologías eléctricas. La versión lujosa Bus del New Tour EV70 tiene un nuevo modelo equipado con una batería de litio – hierro – fosfato de alta densidad de 100 kWh de CATL, y su autonomía CLTC es de hasta 510 km; ya sea para la ruta turística interurbana, el transporte de pasajeros personalizado, el traslado de la empresa o los viajes de las grandes familias, el New Tour EV70 con “buffs” de autonomía apilados puede manejar con facilidad; al mismo tiempo, en el caso de que las tecnologías estándar tales como el enfriamiento líquido y el calentamiento líquido prolonguen la vida útil de la batería, la garantía de la batería se puede extender hasta 8 años / 800.000 kilómetros, cubriendo todo el ciclo de operación.

[El New Tour EV70 de SAIC MAXUS, versión 2025]

Además de “estar cargado de energía eléctrica”, el New Tour EV70 también avanza en múltiples aspectos de la fuerza productiva para ir hacia un “nuevo camino” con los usuarios. Tomemos como ejemplo el modelo de 9 asientos, largo de eje, techo medio, versión lujosa. Su espacio enorme hace que el espacio máximo entre asientos, delantero – trasero, sea de 750 mm, sin preocupación por estirar las piernas, y la entrada y salida de la fila posterior es libre, sin sensación de estrechez al sentarse, y combinado con el aire acondicionado automático frío – caliente de alta potencia delantero – trasero, todo es una zona cómoda. Además, para mejorar aún más la experiencia de viaje, el New Tour EV70 también está equipado con asientos individuales de piel lujosa, suspensión de aire trasera, disfrutando de un cómodo viaje sin cansancio en viajes largos; la combinación de la puerta eléctrica corrediza y el escalón eléctrico también brinda a los pasajeros una sensación de ceremonia y conveniencia al subir y bajar del vehículo. Mientras se garantiza el espacio de los pasajeros, la profundidad máxima de la zona de equipaje también puede ser de 435 mm, acomodando con facilidad el equipaje de 9 personas, creando una experiencia de viaje “de clase primera” desde el interior hacia el exterior, de delante hacia atrás.

Además de garantizar la comodidad de los pasajeros, la seguridad no puede ser ignorada. El New Tour EV70 está equipado con un sistema de asistencia a la conducción inteligente de nivel L2.5 que incluye la navegación adaptativa, el frenado de emergencia automático, la asistencia para cambio de carril y el mantenimiento del carril, implementando la seguridad activa en la práctica, y junto con el New Tour EV90, han obtenido la calificación “de oro” en la rigurosa clasificación de seguridad Euro NCAP en Europa, estando en la primera fila de la lista.

[El New Tour EV70 de SAIC MAXUS]

Las baterías de los vehículos eléctricos de todas las versiones del New Tour EV90 se han mejorado en general. Entre ellas, el modelo más favorecido para el transporte empresarial de alto nivel de 15 asientos, eje largo y techo alto, también está equipado con una nueva batería de gran capacidad de 100 kWh de CATL, y la autonomía CLTC general de toda la serie es de hasta 465 km. Además, como el primer vehículo comercial de producción masiva en aplicar un eficiente motor eléctrico sexi – en – uno en China, el New Tour EV90, además de la actualización de la batería, también ha logrado una potencia máxima de 170 kW y un par máximo de 330 N·m en el motor, una potencia fuerte comparable a un motor de 2.0T, líder en su clase.

【El New Tour EV90 de SAIC MAXUS】

El New Tour EV90 está equipado con una pantalla táctil de alta definición de 12.3 pulgadas, lleno de sensación tecnológica. Además, también viene equipado con faros LED automáticos de forma estándar, una nueva función de freno de mano electrónico y un cambio electrónico de marchas en el volante de estilo deportivo, y el asiento del conductor de los modelos de 9 asientos tiene una regulación en 10 direcciones de forma estándar, y muchas otras configuraciones y funciones exclusivas en su clase, asientos envolventes de piel de lujo, lo que hace que el viaje de muchas personas no sea un compromiso y que cada asiento reciba un cuidado atento.

[El New Tour EV90 de SAIC MAXUS]

Con una fuerza productiva completa y sobresaliente, la furgoneta liviana “New Tour” de SAIC MAXUS ya es “famosa” en el mercado mundial. En la competitiva Europa, el New Tour EV70 y el New Tour EV90 han obtenido la calificación “de oro” de Euro NCAP, y sumado a la honra “de platino” del DANA V1, los tres productos de furgonetas livianas se encuentran en la “cima” en el campo de la seguridad, haciendo que el título de “la marca de furgonetas livianas más segura” de SAIC MAXUS sea merecido.

[La familia de furgonetas livianas SAIC MAXUS obtiene tres medallas de oro seguidas en la clasificación Euro NCAP para furgonetas comerciales]

El desempeño en términos de ventas reales también es bastante impresionante. En el desarrollado mercado europeo, de enero a julio de este año, SAIC MAXUS ha ocupado una participación en el mercado significativa del 5,7% en el segmento de vehículos comerciales livianos en Alemania. El modelo insignia de combustible, New Tour V90, con una tasa de crecimiento del 31%, supera ampliamente todo el segmento de furgonetas grandes. Durante el mismo período, el New Tour EV90, representante de los grandes vehículos comerciales eléctricos (VAN), ocupa el primer o segundo lugar con una alta participación en el mercado en países desarrollados como Reino Unido, Noruega, Suecia, España, Bélgica e Italia. Asimismo, el New Tour EV30, representante de los vehículos comerciales eléctricos medianos y pequeños (VAN), también ocupa los primeros dos puestos en Irlanda, Austria y Turquía. Al mismo tiempo, en Australia, el New Tour V90 ha ocupado el primer lugar en la participación en el mercado durante dos años consecutivos, rompiendo la hegemonía de los vehículos alemanes durante 23 años. En Chile, Sudamérica, la serie New Tour EV también se ha vendido muy bien, y ha ayudado a la marca a ocupar el primer lugar en el mercado EV chileno durante tres años consecutivos. Representando las furgonetas livianas de alta gama de China en el extranjero durante trece años, SAIC MAXUS se ha convertido gradualmente en “la furgoneta liviana china preferida en los países desarrollados mundiales”.

[La serie “New Tour” de SAIC MAXUS en el extranjero]

SAIC MAXUS se dedica a proporcionar a los mercados y usuarios mundiales soluciones de viaje para vehículos comerciales de mayor calidad, mayor rendimiento, más inteligentes, más eficientes y más seguras, y también ha ido obteniendo gradualmente los títulos otorgados por los usuarios, como “la primera marca de furgonetas livianas en China”, “la furgoneta liviana china preferida en los países desarrollados mundiales” y “el líder mundial de vehículos livianos de energía renovable”. En el futuro, las dos marcas “New Tour” y “DANA” continuarán avanzando de la mano de los usuarios, lanzando productos más variados y de mayor calidad, para dotar de energía integral a la vida de viaje más placentera de los usuarios.