¿Recuerdas el lanzamiento del Chenglong H7? Con su elegante apariencia y líneas robustas, en sus primeros días en el mercado de camiones pesados en China, sin duda fue la estrella más brillante. Han pasado 8 años desde que este modelo llegó al mercado, y ahora el Chenglong H7 PRO, el tractor de doble combustible, se ha presentado en la segunda Semana de Tecnología de Dongfeng Liuzhou Motor. Además de actualizar su diseño y el interior, Chenglong ha equipado este camión con la tecnología de doble combustible LNG + CNG.
Una nueva apariencia tipo “Cofre del Tesoro”, interior con tecnología de lujo
La apariencia del Chenglong H7 PRO ciertamente sorprende a la vista; su pintura azul cristalina es elegante pero discreta, y en esta generación del Chenglong H7, todos los modelos vienen con faros LED de mayor brillo y mayor potencia de iluminación. Además, el modelo de prueba también está equipado con imágenes de visión panorámica de 360°, espejos retrovisores eléctricos calefaccionados, advertencia de colisión, alerta de cambio de carril y otras características de seguridad útiles, proporcionando comodidad para el conductor en su conducción diaria.
La personalidad de los camiones Chenglong se refleja claramente en la parrilla de entrada, con un estilo de diseño exterior elegante y elementos de la cultura nacional, lo que hace que cada camión Chenglong sea un referente en la industria. El nuevo Chenglong H7 PRO presenta una parrilla con el elemento de diseño “Cofre del Tesoro”, con barras decorativas plateadas y líneas que se destacan de manera dinámica. Este diseño no solo abre paso a un estilo de moda, sino que también simboliza una buena fortuna para la carrera de transporte de los camioneros.
Es evidente que el Chenglong H7 PRO ha mejorado aún más en términos de aerodinámica, con una cobertura más curvada en la parte frontal de la cabina y un diseño de bordes más redondeado que antes. También incluye accesorios como un techo de baja resistencia al viento y espejos retrovisores integrados para reducir el coeficiente de resistencia al viento a altas velocidades.
Al ingresar al interior, también se nota un cambio significativo. El estilo del interior del Chenglong H7 ha pasado de un diseño sobrio a uno más ligero y lujoso, lo que se adapta muy bien a las preferencias estéticas de los conductores más jóvenes. En cuanto a las características, el Chenglong H7 PRO mantiene su alto nivel con el volante multifuncional, la pantalla inteligente flotante LCD, el panel de control envolvente, aire acondicionado inteligente integrado y asientos con suspensión de múltiples funciones, que son algunos de los elementos de confort que ofrece.
Como se puede ver en la imagen, el interior del H7 PRO tiene un diseño mucho más cálido, con paneles de puerta en color crema y detalles dorados en el reposabrazos y las molduras de la mesa de trabajo. Los botones también se han cambiado a un estilo más similar al de los vehículos de pasajeros.
El diseño de piso plano del Chenglong H7 crea un espacio mucho más grande en el interior, permitiendo al conductor moverse cómodamente. Además, el diseño de piso plano mejora la utilización del espacio en el interior, con un gran compartimiento debajo de la cama y cajones de almacenamiento extendidos en la mesa de trabajo.
En esta imagen se puede ver una disposición general del vehículo, con una característica notable: una gran cantidad de espacio de almacenamiento. El área de trabajo central, la parte delantera del pasajero, los tres grandes armarios de almacenamiento y los dos compartimentos abiertos ofrecen abundante espacio para satisfacer las necesidades de los conductores de largas distancias y dobles turnos.
El diseño de cabina doble también requiere buenas condiciones de descanso. La disposición de cabina alta con dos literas, junto con el diseño de literas más anchas, permite que las literas superiores e inferiores del modelo Chenglong Dongfeng H7 tengan un ancho máximo de 850-900 mm.
Motor de 570 caballos de fuerza, LNG + CNG de doble combustible
El Chenglong Dongfeng H7 PRO tiene muchas características destacadas, además de su apariencia, también en cuanto a las configuraciones del chasis. Este vehículo emplea un sistema de suministro de doble combustible LNG + CNG, lo que significa que lleva tanto un tanque de LNG como uno de CNG.
El tanque de CNG utiliza una disposición común en la parte trasera del vehículo con una combinación de 8x260L, con una capacidad total de 2080L, lo que permite cargar hasta 416 metros cúbicos de gas natural comprimido, con una autonomía máxima de 800 km con solo CNG.
El tanque de LNG está dispuesto en el lateral del chasis, aprovechando al máximo el espacio adicional del chasis. Con una distancia entre ejes de 4300 mm, el volumen máximo del tanque de LNG alcanza los 500L, con una capacidad de carga máxima de 192 kg de gas natural licuado, lo que permite una autonomía de hasta 600 km con solo LNG.
En términos de potencia, el Chenglong Dongfeng H7 PRO de doble combustible utiliza el motor de gas natural YCK15N de 15 litros de la serie Yuchai, con una potencia de 570 caballos de fuerza y un par motor máximo de 2750 N·m. A 800 rpm, el par motor de arranque alcanza los 2400 N·m, lo que asegura un buen arranque y una fuerte capacidad de ascenso. El consumo mínimo de gas del motor es de 181 g/kW·h, y el consumo de gas del vehículo se reduce en 2-3 kg por cada 100 km. El motor emplea un diseño estructurado y materiales ligeros como componentes fundidos de aluminio, lo que hace que el peso total del vehículo sea el más liviano en la industria, mientras que la vida útil del B10 alcanza los 1,8 millones de kilómetros.
La transmisión está equipada con una caja de cambios manual de 12 marchas Fast, modelo C12JSDQXL260TA, que representa lo mejor de la gama de cajas de cambios de 12 marchas de Fast. La caja de cambios está equipada con sincronizadores completos, doble eje intermedio, engranajes helicoidales, carcasa de aleación de aluminio y marchas de sobrevelocidad, lo que permite cambios suaves de marcha, baja vibración y ruido en la transmisión, lo que aumenta la eficiencia de la transmisión y la vida útil de la caja de cambios. Además, el camión está equipado con un retardador hidráulico de alta eficiencia, con un par máximo de frenado de 4000 N·m, lo que mejora la seguridad del vehículo en rutas de larga distancia.
El vehículo emplea una configuración de tracción 6X4 y un puente de eje ligero de nueva generación de 440, además de estar equipado con dos bloqueos de diferencial. Esta configuración mejora la adaptabilidad del vehículo en terrenos difíciles, como el transporte de mercancías en sitios de construcción, aumentando significativamente la capacidad de desenganche.
El vehículo utiliza ejes de rueda con lubricación por aceite de mantenimiento libre de la marca Comai, lo que permite que el aceite se mantenga en buen estado durante toda la vida útil del vehículo, reduciendo la frecuencia de mantenimiento y mejorando la disponibilidad del vehículo.
Comentario final:
El mercado de los vehículos a gas natural está en auge, pero debido a la vasta extensión de China, la distribución de LNG y CNG no es uniforme, y las diferencias de precios pueden generar problemas de planificación de carga y autonomía para los usuarios de vehículos de combustible único. La tecnología de doble combustible del Chenglong Dongfeng H7 PRO, que soporta tanto LNG como CNG, resuelve eficazmente el problema de abastecimiento de gas. Cuando las estaciones de LNG están muy concurridas, se puede optar por CNG, evitando así el aumento de costos operativos debido a las diferencias de precios del gas en diferentes regiones, además de ampliar el alcance de los vehículos y permitir a los usuarios viajar sin preocupaciones, haciendo el uso del vehículo más conveniente.
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