El 17 de septiembre de 2024 se celebrará oficialmente el Salón IAA de este año en Hannover, Alemania, también conocido como el Salón de Hannover. El IAA, con el tema “Movilidad de mercancías y personas”, es el referente de la industria de vehículos comerciales, marcando la dirección de desarrollo futuro del sector. Como una de las exposiciones más importantes y grandiosas de la industria de vehículos comerciales, después de dos años, el IAA 2024 está a menos de un mes de su inauguración.
Actualmente, la industria de vehículos comerciales está evolucionando rápidamente. En los dos años transcurridos desde el último Salón IAA, varias marcas europeas de camiones han lanzado nuevos productos. Al mismo tiempo, los vehículos comerciales de nueva energía han incrementado tanto su presencia como su tasa de penetración en el mercado. Con la implementación de regulaciones como la Normativa General de Seguridad (GSR) de la UE, también han surgido varias soluciones técnicas innovadoras en el mercado. En este momento de transición y avance, echemos un vistazo al pasado y al futuro. En el artículo de hoy, repasaremos algunos de los espectaculares camiones presentados en el IAA 2022.
Scania: Innovaciones Eléctricas y Tradicionales
Primero, hablemos de Scania. En el Salón IAA de 2022, Scania presentó cuatro camiones totalmente eléctricos: el 25 P, 25 L, 45 R y el 25 P de construcción. El 25 P se centra en la distribución urbana pesada, el 25 L en trabajos municipales, el 45 R en transporte de larga distancia totalmente eléctrico, y el 25 P de construcción en el transporte de materiales de construcción y movimientos de tierra con cero emisiones.
Scania 25 P: Con una configuración de tracción trasera elevable 6×2, ofrece una autonomía máxima de 250 km.
Scania 25 L: Cabina de entrada baja que facilita el acceso y proporciona mejor visibilidad, ideal para aplicaciones municipales como camiones de basura.
Scania 45 R: Camión pesado de larga distancia totalmente eléctrico.
Scania 25 P de construcción: Equipado con el paquete reforzado XT para una mayor durabilidad.
Además de los modelos totalmente eléctricos, también estuvieron presentes los modelos con motor V8. En la imagen de arriba se ve el R 660 V8 8×4, un camión de remolque para cargas pesadas equipado con gancho de remolque en el parachoques y un chasis reforzado, capaz de realizar transporte en tándem para mover cargas más pesadas.
Otro modelo presente fue el R 660 XT, una versión todoterreno con el paquete XT, que incluye un parachoques de acero inoxidable, rejilla protectora para los faros y placas de metal. Ambos modelos utilizan el motor V8 DC 16 122 de Scania, con 16.4 litros de cilindrada que genera 660 caballos de fuerza y un par de 3.300 Nm, lo que representa la segunda versión más potente de la nueva generación de motores V8 de Scania.
Los modelos equipados con la cadena cinemática Super tampoco faltaron. En la imagen de arriba, el camión Scania 560 S está equipado con el motor de seis cilindros en línea DC 13 173, que genera 560 caballos de fuerza y 2800 Nm de par, ofreciendo un rendimiento comparable al de un motor V8 de nivel de entrada, junto con la nueva generación de la caja de cambios OptiCruise G33CM de Scania. La alta eficiencia y el ahorro de combustible son las ventajas de esta cadena cinemática, considerada una de las más avanzadas entre las de seis cilindros en línea en el mercado europeo de camiones.
Mercedes-Benz: La Nueva Energía al Frente
Ahora, pasemos a Mercedes-Benz. En el IAA 2022, la energía alternativa fue la palabra clave para Mercedes. Presentaron el eActros Longhaul, un camión pesado de larga distancia totalmente eléctrico basado en una arquitectura de 800V, con una batería de 621 kWh, un eje eléctrico de doble motor recién desarrollado y soporte para carga de megavatios. Actualmente, este modelo ha evolucionado al eActros 600, con una nueva estructura de carrocería y ya está siendo probado por los usuarios.
Al mismo tiempo, Mercedes también presentó el camión de edición limitada Actros L Edition 3. Este camión personalizado ha recibido varias mejoras tanto en su interior como en su exterior. Los acabados interiores de cuero NAPPA personalizados y los componentes exteriores exclusivos de Mercedes resaltan la identidad de lujo del vehículo.
Además, el Actros L Edition 3 fue lanzado como una edición limitada de lujo con numerosas mejoras en el interior y el exterior. La Actros F Plus, una versión mejorada del modelo Actros F, también estuvo presente, ofreciendo faros LED completos, espejos retrovisores electrónicos y varias opciones de confort en el interior, con la integración de la tercera generación de la cadena cinemática OM471.
Volvo Trucks: Liderazgo en Energías Alternativas
Volvo Trucks también destacó con una serie de productos innovadores. Presentaron cinco camiones eléctricos, correspondientes a las versiones eléctricas de los modelos FL, FE, FM, FMX y FH. Además, Volvo presentó un prototipo del FH con celdas de combustible de hidrógeno como fuente de energía.
Los modelos Volvo FE y FL Electric están diseñados para entornos urbanos y abarcan una variedad de aplicaciones, desde distribución hasta construcción. El FE Electric cuenta con un motor dual y una caja de cambios de dos velocidades, con una potencia de 300 CV y una batería de 265 kWh para una autonomía de 200 km. El FL Electric ofrece una potencia de 175 CV, con una batería de 395 kWh, proporcionando una autonomía de hasta 300 km.
El FH Electric es el buque insignia de Volvo para el transporte de larga distancia y está disponible con configuraciones de doble o triple motor, junto con una caja de cambios I-Shift de 12 velocidades. Con un paquete de baterías de 540 kWh, puede ofrecer una autonomía de más de 300 km incluso a plena carga.
Las configuraciones de los modelos totalmente eléctricos FM y FMX son prácticamente idénticas a las del FH Electric. Ambos modelos pueden equiparse con una configuración de dos o tres motores eléctricos y cuentan con un sistema de carga rápida de corriente continua. Gracias a esta gama completa de productos, Volvo ha logrado una cobertura total de las condiciones operativas para vehículos comerciales de energía nueva.
MAN: Nuevos Desarrollos en Motores Diesel y Eléctricos
Por último, llegamos a MAN. En el IAA 2022, MAN presentó varias novedades en motores diésel, incluyendo la nueva generación de motores D26. Este motor de seis cilindros en línea de 12.4 litros recibió una actualización en la versión de 2019, aumentando la potencia de salida en 10 CV y el par en 50 Nm. Después de esta actualización, las versiones de 470 CV y 510 CV se convirtieron en 480 CV y 520 CV, respectivamente.
MAN también presentó varios camiones personalizados Individual Lion S de la división de personalización MAN Individual. Entre estos, el TGS 41.520 8×4, con una apariencia en negro y detalles en rojo, y el TGX 18.640 4×2 BLS, equipado con una nueva pintura roja y elementos exteriores en negro, que ofrecen una estética deportiva distintiva.
Arriba se muestra el MAN TGX 18.640 4×2 BLS con tracción, que ha sido equipado con una nueva pintura roja y presenta varios componentes de diseño en negro, creando una apariencia dinámica con estilo de carreras. El vehículo está equipado con neumáticos Michelin de baja resistencia a la rodadura y cuenta con una televisión LCD de 22 pulgadas, un microondas y otros equipos de confort en el interior, convirtiéndolo en el camión de carretera de bandera de MAN.
Además, MAN introdujo su prototipo de camión eléctrico de largo alcance eTruck, basado en el modelo TGX, con un sistema de batería desarrollado internamente por MAN y soporte para carga de megavatios, capaz de ofrecer una autonomía diaria de hasta 800 km.
Mirada al Futuro: El IAA 2024
A menos de un mes de la próxima edición del IAA en 2024, muchas empresas chinas también estarán presentes. ¿Qué novedades traerá esta edición del IAA? Durante el próximo mes, te llevaremos a través de una revisión de los eventos pasados, así como una mirada a las predicciones futuras y análisis de los productos exhibidos. ¡Gracias por leer este artículo! Si quieres seguir descubriendo contenido interesante sobre vehículos comerciales, no olvides seguirnos.
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