Desde que China presentó el objetivo de “doble carbono” en 2020, todos los ámbitos de la vida han llevado a cabo diversos trabajos de conservación de energía y reducción de emisiones de manera ordenada bajo el liderazgo de los gobiernos de todos los niveles, y la industria del transporte y la logística, como principal emisor de carbono, asume la importante tarea de promover que China logre el objetivo de “doble carbono”.
La provincia de Hebei limita con Shanxi, una de las provincias carboníferas más grandes del país, y en el pasado, toneladas de carbón eran transportadas por camiones diésel pesados a las acerías y centrales eléctricas de toda la provincia, pero ahora los vehículos que transportan carbón por las carreteras están cambiando drásticamente.
Jiang Yonggang, jefe de una empresa de logística en Hebei, dijo: “Ahora las plantas de energía y las fábricas de cemento cercanas tienen restricciones estrictas sobre las emisiones de los vehículos, y la ciudad de Shijiazhuang también tiene restricciones sobre el paso de camiones pesados en el segundo y tercer anillo. ”
Para resolver el problema del derecho de paso restringido de los camiones pesados tradicionales, Jiang Yonggang y sus socios invirtieron en el establecimiento de una empresa de logística en abril de 2024 y planearon comprar un lote de camiones pesados de nueva energía para transportar recursos de carbón en las áreas mineras de Shanxi. “Antes de la compra oficial del automóvil, fuimos al mercado para inspeccionar y comparar, y también probamos diferentes marcas de camiones pesados de nueva energía, y finalmente decidimos elegir camiones pesados Yutong como socio”.
Como dice el refrán, “compare precios y no sufra pérdidas”, Jiang Yonggang descubrió en la investigación de mercado que los productos de camiones pesados Yutong tienen un bajo consumo de energía, un largo kilometraje, una baja tasa de fallas y un alto nivel de servicio posventa. “Los productos de nueva energía para camiones pesados de Yutong básicamente no tienen fallas, compramos varios lotes de productos de nueva energía para camiones pesados de Yutong, de la operación hasta ahora, son básicamente asistencia completa, cuando el vehículo debe ir a mantenimiento, la actitud de servicio del personal también es muy buena”.
A finales de mayo de 2024, la empresa compró por primera vez 20 tractores Yutong de 422 grados y 15 tractores de 282 grados; A finales de octubre de 2024, se comprarán 30 tractores de 400 grados y se poseerán un total de 65 camiones pesados de nueva energía Yutong.
Se entiende que la principal ruta de transporte de la compañía desde el área minera de Ningwu y Yuxian en la provincia de Shanxi hasta la planta de energía de Jingcheng en la provincia de Hebei, con un kilometraje de transporte de más de 300 kilómetros, y el rango de crucero del tractor de 422 grados del camión pesado Yutong es de 380 kilómetros a 430 kilómetros, y el rango de crucero es de 270 kilómetros a 300 kilómetros en condiciones de trabajo integrales, que pueden satisfacer completamente sus necesidades operativas.
Desde el punto de vista topográfico, la montaña en Shanxi es alta y empinada, el vehículo de la zona minera en Shanxi está completamente cargado todo el camino hacia el este hasta Shijiazhuang, todo el camino es principalmente cuesta abajo, el papel de la función de recuperación de energía llevada por el camión pesado Yutong en esta escena de operación se reproduce vívidamente, y la recuperación de energía en el proceso de frenado y deslizamiento del vehículo mejora aún más el kilometraje integral del vehículo.
Además, la compañía ha expandido su negocio en el negocio principal de transporte de carbón, operando el negocio de transporte de arena y grava desde Yangquan hasta Aosen Steel, la longitud de esta línea de transporte es de aproximadamente 200 kilómetros, y el tractor de 282 grados del camión pesado Yutong puede satisfacer esta demanda de kilometraje.
En el caso de los camiones pesados de nueva energía, la autonomía de crucero y la eficiencia de la reposición de energía son los factores clave para mejorar la eficiencia operativa de la flota. Según Gong Jianhong, una empresa de logística, el camión pesado Yutong New Energy tarda entre 1 hora y 1 hora y media en cargarse por completo desde el 20% hasta la máxima potencia. “Ahora, generalmente requerimos que los conductores carguen al precio del valle, los precios de la electricidad en el valle de Shanxi y Hebei son de aproximadamente 6 centavos por kilovatio-hora, y el consumo integral de electricidad es de un poco más de un dólar por kilómetro en promedio“.
El camión pesado Yutong no solo se usa para ahorrar dinero, sino que también es cómodo de conducir. “He conducido el camión pesado de nueva energía Yutong que compró la empresa, y este asiento es muy cómodo para sentarse, que es el mismo que el asiento del autobús Yutong, con funciones de ventilación y calefacción”. El camión pesado Yutong no solo tiene un interior de alta gama, sino que también ayuda al conductor a conducir de manera segura con la función de conducción inteligente: “Hay advertencias anticolisión y advertencias de cambio de carril, por ejemplo, cuando el carril se desvía o está a punto de chocar, el volante temblará y habrá un sonido de alarma para recordarle al conductor que evite el peligro a tiempo”. ”
Vale la pena mencionar que Yutong Heavy Truck también proporciona una plataforma Anruitong para empresas de transporte, que es conveniente para que la empresa programe y administre la flota. “A través de la plataforma Everiton, podemos monitorear el vehículo en tiempo real, comprender la trayectoria de conducción del vehículo y llevar a cabo una gestión precisa del consumo de energía y la gestión de la carga“.
Yutong Heavy Truck no solo brinda a los usuarios productos confiables y servicios de alta calidad, sino que también ayuda a los usuarios a construir estaciones de carga. “Nuestra estación de carga ha sido construida y estará oficialmente operativa después de la aceptación a finales de noviembre”. Según Jiang Yonggang, el camión pesado Yutong proporcionó a la empresa 10 pilas de carga flash Yutong de 360 kW, en ese momento, la economía del camión pesado Yutong se revelará aún más.
Según Jiang Yonggang, tienen varias plantas de lavado de carbón y patios de almacenamiento de carbón en Ningwu, Yuxian y otros lugares de la provincia de Shanxi, y el rendimiento mensual de carbón puede superar las 100,000 toneladas en la temporada alta, lo que ha dado lugar a una gran demanda logística. “Si la flota actual no puede satisfacer la demanda de transporte, es posible que compremos otro lote de camiones pesados de nueva energía en el futuro, y seguiremos eligiendo camiones pesados Yutong en la marca. “
En el marco de la promoción de la estrategia nacional de “carbono dual” y el desarrollo de la industria de vehículos comerciales, la tasa de penetración de los camiones pesados de nueva energía ha aumentado año tras año. Bajo la nueva situación, el camión pesado Yutong ofrece una gama completa de soluciones logísticas y de transporte para usuarios de todos los ámbitos de la vida, y creo que en el futuro, el camión pesado Yutong proporcionará mejores productos y mejores servicios, y los usuarios trabajarán juntos para ir hacia el futuro.
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