El 31 de mayo, se inauguró en el Centro Internacional de Exposiciones de Shenzhen (Bao’an) el Salón del Automóvil del Área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao y la 2ª Exposición Tecnológica China de Vehículos de Nueva Energía. En el evento se presentaron varios modelos nuevos de pickup. Como la primera y única pickup híbrida enchufable (PHEV) de China con un par motor superior a los 1000 N·m, el Hunter PHEV en versiones para volante a la izquierda (mercado interno) y volante a la derecha (versión internacional) hizo su debut conjunto en este salón. Estos modelos encarnan tres valores clave: “compatibilidad global”, “tracción integral totalmente desacoplada” y “cobertura para todos los escenarios”, mostrando al mundo el potencial innovador de las pickups chinas.
Enfocado al mercado global: Desarrollo simultáneo de versiones para volante izquierdo y derecho
Con la creciente penetración de los vehículos de nueva energía, las pickups eléctricas se han convertido en un sector de alto potencial. Los fabricantes chinos, aprovechando sus ventajas tecnológicas pioneras y de coste integral, están derribando gradualmente las barreras del mercado de las pickups tradicionales de combustión. Las exportaciones de pickups de nueva energía, especialmente los híbridos enchufables (PHEV), continúan aumentando, pero aún enfrentan grandes desafíos. La mayoría de los modelos están diseñados para un solo mercado (volante izquierdo o derecho) y no pueden satisfacer la demanda global.
Como marca de pickups del JAC Group, JAC Motors cuenta con 61 años de experiencia en fabricación de automóviles y 16 años en desarrollo de pickups. Sus productos se exportan a 130 países y regiones, con un volumen acumulado de exportación que supera las 200.000 unidades. Basándose en la arquitectura de plataforma exclusiva para pickups inteligentes de tamaño mediano y grande, JAC Motors lanzó simultáneamente las versiones Hunter PHEV para volante izquierdo y derecho. Esta es una práctica innovadora de JAC Motors, fundamentada en la comprensión de las tendencias del sector y orientada a la compatibilidad global. En el futuro, la versión para volante izquierdo se centrará en China, Europa, América Latina y otros mercados, mientras que la versión para volante derecho apuntará a mercados de gama media y alta como Australia y Sudáfrica, acelerando su expansión global.
Tracción integral desacoplada: Potencia excepcional, bajo consumo
Como máxima expresión de la tecnología de pickups de nueva energía de JAC Motors, una gran ventaja del Hunter PHEV es el uso de la arquitectura híbrida super P2.5 + P4. Es la primera pickup híbrida desacoplada de China, llevando a la industria de las pickups chinas a la era del par motor de cuatro dígitos y definiendo nuevos estándares de potencia y eficiencia energética.
¡Solo superando la barrera de los 1000 N·m de par se pueden conquistar todos los caminos! El Hunter PHEV está equipado con dos motores eléctricos (delantero y trasero), un motor híbrido de gasolina 2.0T y una caja de cambios DHT de 4 velocidades. No existe una conexión rígida entre los ejes delantero y trasero. El eje delantero combina el motor de combustión con el motor eléctrico, mientras que el eje trasero cuenta con un motor eléctrico puro, formando una configuración híbrida de tracción integral desacoplada. Esto optimiza el diseño, aumenta la potencia y ofrece una salida total comparable a la de un motor de gran cilindrada. La potencia del sistema alcanza los 380 kW / 516 CV, con un par de 1000 N·m. Acelera de 0 a 100 km/h en unos 6 segundos, demostrando una potencia excepcional mientras mantiene un consumo de combustible extremadamente bajo. También es capaz de realizar un “giro tipo tanque” (tank turn) para terrenos difíciles, lo que lo hace más adecuado para uso comercial, familiar y todoterreno ligero.
Un vehículo, tres usos: Versatilidad para todos los escenarios, redefiniendo estándares
Basándose en una profunda comprensión de las necesidades de los usuarios globales, el Hunter PHEV rompe los límites de las pickups tradicionales con el concepto “Un vehículo, tres usos”, cubriendo todos los escenarios: transporte comercial de cargas pesadas, viajes familiares, todoterreno y camping, redefiniendo los estándares de valor de las pickups de nueva energía.
El Hunter PHEV está construido sobre la plataforma de chasis original para pickups de JAC, su capacidad de carga supera significativamente a la de modelos equivalentes en su clase. Está equipado con una gran batería de 31,2 kWh, que ofrece una autonomía combinada superior a los 1000 km, eliminando preocupaciones en expediciones todoterreno y viajes largos. Su consumo de combustible combinado es de solo 1,6 L/100 km, estableciendo un nuevo techo de rendimiento para las pickups híbridas. Dependiendo del escenario de conducción, ofrece varios modos de operación: modo eléctrico puro (EV), modo híbrido serie (EREV), modo solo motor de combustión y modo combinado (motor + motores eléctricos). Cuenta con función de alimentación externa (V2L) de 3,3 kW, ampliable a 15 kW, satisfaciendo las necesidades de energía eléctrica en exteriores y convirtiéndolo en una “estación de energía móvil”.
Un modelo, dos configuraciones de volante, ¡el objetivo es el mundo entero! El debut conjunto global del Hunter PHEV no solo es una respuesta precisa a la demanda del mercado, sino también un hito importante en el camino de las pickups chinas de nueva energía hacia el escenario mundial. ¡No todas las pickups híbridas enchufables superan los 1000 N·m de par! Con los continuos avances en productos de nueva energía y la profundización de su estrategia global, JAC Motors redefinirá con sus capacidades reales el valor de las pickups y ganará la confianza de los usuarios en todo el mundo.
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