Con 2025 superando su ecuador, el mercado de vehículos comerciales eléctricos vive un auge, mostrando un crecimiento notable. El segmento de furgonetas eléctricas (e-VAN) destaca especialmente: 144,217 unidades vendidas en el primer semestre (+22.5% interanual). Tras esta efervescencia, los fabricantes aceleran sus lanzamientos. En el reciente lote 397 de homologaciones del MIIT (Ministero de Industria e Informática de China), aparecieron varios nuevos e-VAN, anticipando una “batalla de gigantes”.
Entre ellos, el Foton Xiangling U7 captó nuestra atención. Según los datos oficiales, este modelo sobresale por su espacio, potencia y estética. En un mercado dominado por soluciones genéricas, ¿podrá el U7 convertirse en el “disruptor” que remezcle el sector? Lo analizamos.
Espacio: Capacidad de carga sobresaliente
La carrera por el volumen define a los e-VAN, y el Xiangling U7 no se queda atrás:
- Dimensiones: 4905 × 1810 × 1960 mm
- Distancia entre ejes: 3100 mm
- Volumen de carga >7 m³ (líder en su categoría).
Ideal para transportar:
☑️ Productos perecederos (cadena de frío)
☑️ Mercancías agrícolas
☑️ Materiales de construcción, muebles o electrodomésticos.
Flexibilidad interior:
- Versiones de 4 y 6 plazas
- Asientos traseros integrales (sin reposacabezas) y abatibles
- Al plegarlos, se crea una zona de carga plana desde la segunda fila hasta la puerta trasera → espacio para refrigeradores o cargas voluminosas.
Potencia: Rendimiento para exigencias intensivas
Un e-VAN comercial debe mover cargas y superar pendientes. El U7 ofrece:
- Motor eléctrico de 100 kW
- Velocidad máxima: 100 km/h.
Ventajas prácticas:
➤ Agilidad suficiente para adelantar en hora pico
➤ Arranque firme en pendientes con carga (rampas, cuestas)
➤ Reserva de par para operar a plena capacidad.
Diseño: Estética como diferencial competitivo
El aspecto también vende. El U7 rompe con la “tosquedad utilitaria” típica de las furgonetas:
- Silueta aerodinámica (menor resistencia al aire)
- Líneas futuristas
- Parrilla delantera con barras cromadas horizontales
- Grupos ópticos redondeados + luces diurnas LED
- Logotipo ”FORLAND” en el capó (visible a distancia)
- Luz trasera full LED con acabado ahumado → toque tecnológico.
Conclusión: Un diseño que combina atractivo juvenil y funcionalidad sobria.
¿Por qué el U7 podría ser un “disruptor”?
El mercado de e-VAN necesita innovadores, no seguidores. En medio de una competencia feroz centrada en especificaciones, el U7 prioriza el valor práctico (espacio, fiabilidad, ergonomía) sobre trucos de marketing. Esto podría redefinir la evolución del segmento.
Próximos pasos:
Foton aún no revela precios ni equipamiento detallado del Xiangling U7 — seguramente guarda más sorpresas. ¡Manténganse atentos!
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