Recientemente, el camión pesado eléctrico de nueva energía lanzado por United Heavy Duty Trucks, el Kirin 400, ha atraído una amplia atención en la industria gracias a la tecnología de batería de alta densidad energética de 400 kWh para camiones pesados de la segunda generación de CATL y su autonomía de larga duración. El Kirin 400 está equipado con una batería de alta densidad energética de 400 kWh para camiones pesados de la segunda generación de CATL, con un profundo descarga del 95%, lo que ha logrado un significativo avance en la autonomía de la ruta, proporcionando a los usuarios soluciones de transporte más eficientes y confiables.
Como el primer camión pesado de nueva energía en serie en la industria que lleva la batería de alta densidad energética de 400 kWh para camiones pesados de la segunda generación de CATL, la batería del Kirin 400 no solo tiene una mayor densidad energética, sino que también tiene una vida útil de ciclo más larga. La batería del vehículo puede lograr 8 años de 4500 ciclos, con una descarga de hasta 1.8 millones de kWh, y en comparación con los grupos de baterías de camiones pesados de la primera generación ampliamente utilizados en el mercado, su resistencia a la degradación se ha incrementado en 1.5 veces, asegurando una vida útil más larga.
Con un sistema de gestión de baterías avanzado, el Kirin 400 tiene una profunda descarga del 95%, y la carga útil de electricidad alcanza los 380 kWh. Esto permite que el Kirin 400 tenga una mayor distancia de conducción y una vida útil más larga bajo la misma autonomía de la ruta. Además, el uso de conectores de cableado TECO de nivel IP67 en todo el vehículo garantiza un alto grado de asistencia y confiabilidad del Kirin 400 en condiciones adversas.
En términos de rendimiento motor, el Kirin 400 también tiene un poder extraordinario. El vehículo está equipado con un nuevo motor de propulsión de 1.5 generación de LuKong, con una potencia de salida máxima de 700 cv y un torque máximo de más de 24,000 Nm, y puede superar pendientes del 30%. Esta configuración de potencia permite que el Kirin 400 todavía pueda manejar con facilidad en condiciones de camino complejo, proporcionando a los usuarios más confianza y apoyo. Al mismo tiempo, el motor de propulsión, el control y la caja de cambio del sistema de tres electricidades disfrutan de una garantía extensa de 60 meses o 300,000 kilómetros, permitiendo a los usuarios operar con mayor tranquilidad.
Es importante mencionar que el aumento en la autonomía del Kirin 400 no solo se debe a la avanzada tecnología de baterías, sino también al ingenioso uso del diseño ligero. Mediante el uso de vigas ligeras, marcos autoinvestigados ligeros, puente de coche sin mantenimiento ligero y varias otras medidas de diseño ligero para la batería con marco autoinvestigado, el peso total del vehículo del Kirin 400 es solo de 9.8 toneladas, lo que permite cargar 1 tonelada más de carga en comparación con modelos similares, mejorando fundamentalmente los ingresos operativos por viaje.
La introducción del camión pesado eléctrico United Kirin 400 no solo representa un importante avance en la tecnología de baterías de camiones pesados de nueva energía, sino que también lidera el avance y actualización de camiones pesados de nueva energía. En el futuro, United Heavy Duty Trucks, bajo el empoderamiento profundo del Grupo Chery, continuará trabajando en el campo de camiones pesados de nueva energía para ofrecer a los usuarios más soluciones de transporte eficientes, confiables y ecológicas.
原创文章，作者：ctinag，如若转载，请注明出处：https://ctinag.com/index.php/nuevos-cameones/2282/
