¿Cómo sería trasladar la tecnología de electrificación de los vehículos de pasajeros a los vehículos comerciales? GAC Commercial Vehicles nos da la respuesta.
Como un “veterano novato”, GAC Commercial Vehicles ha apostado completamente por el sector de nuevas energías. Sin embargo, en un entorno donde las nuevas energías avanzan rápidamente, destacarse en el mercado requiere crear productos diferenciados. Por ello, GAC se ha enfocado en las necesidades del transporte de carga corta a gran escala, lanzando un nuevo modelo de camión pesado: el Rey de la Carga Corta T9.
Un diseño ciberpunk y un interior de primera clase:
El diseño exterior del GAC T9 Heavy Truck es verdaderamente sorprendente. Con líneas angulares y un estilo basado en la estética de corte de diamante, su carrocería presenta superficies lisas en todas sus caras, complementadas con una pintura plateada metálica, evocando un estilo ciberpunk. Este diseño único permite que el coeficiente aerodinámico sea de solo 0,4cd, menor que el de la mayoría de los camiones pesados de cabina plana del mercado.
La cabina adopta un diseño de estructura en forma de jaula, ofreciendo gran seguridad estructural y una excelente protección para el conductor. Además, incorpora un sistema de suspensión neumática de cuatro puntos, mejorando significativamente la comodidad en carreteras irregulares.
El parachoques inferior es más ancho que la carrocería, y su diseño angular proporciona una fuerte sensación tridimensional. Los faros de circulación diurna LED tienen un diseño transversal único, mientras que debajo se encuentran los faros matriciales LED con lentes dispuestas de adentro hacia afuera.
Detalle de los faros LED:
Gracias a sus tres lentes y la tecnología de iluminación LED, los faros del T9 ofrecen un rendimiento destacado durante la noche.
El GAC T9 ha reemplazado los retrovisores físicos tradicionales por espejos retrovisores electrónicos, una tendencia creciente en los camiones pesados de alta gama. Además, estos espejos incluyen cámaras integradas para mejorar la visibilidad en áreas ciegas.
Como un camión pesado de alta gama con un concepto completamente nuevo, el interior del GAC T9 destaca por su diseño innovador. A diferencia de los camiones convencionales, su interior maximiza el espacio utilizable con una consola delantera y un suelo plano. Los asientos, modelo Grammer MSG90.6 con suspensión neumática, están diseñados para priorizar la comodidad.
Para brindar una experiencia excepcional al usuario, el T9 incluye un volante multifunción y una doble pantalla integrada. El volante lleva el logotipo de GAC, mientras que la consola está decorada con detalles en madera. Los botones, el freno de mano y el panel de control del aire acondicionado están estratégicamente ubicados al alcance del conductor, facilitando un manejo intuitivo y práctico.
Las pantallas de los retrovisores electrónicos, ubicadas en los pilares A, proporcionan imágenes con mayor claridad gracias a su capacidad de ajuste de sensibilidad nocturna, superando en visibilidad a los retrovisores tradicionales.
Para los camiones pesados convencionales, los conductores suelen descansar acostados en la litera mientras esperan la carga o descarga. Sin embargo, el GAC T9 ha considerado mejorar la calidad de vida de los conductores al incluir una mesa extensible para el té. Durante el descanso, los conductores pueden prepararse una taza de té, disfrutando de una experiencia más placentera. Además, el hervidor proporciona agua caliente en cualquier momento, eliminando la necesidad de buscarla en las estaciones de servicio, especialmente en invierno.
El asiento del copiloto incluye una configuración premium con función de masaje. Durante los descansos, el conductor puede relajarse sentado cómodamente, lo que no solo mejora la calidad de vida en el camión, sino que también ofrece beneficios para la salud.
Si esto no es suficiente, puedes desplegar la pantalla frente al asiento del copiloto, encender el proyector y disfrutar de tus películas favoritas. Junto con un sistema de sonido de calidad cinematográfica en la cabina, podrás descansar mientras disfrutas de entretenimiento de alta calidad sin interrupciones.
Peso de solo 8,9 toneladas y diseño de chasis modular completamente nuevo:
Sabemos que los vehículos eléctricos suelen ser más pesados que los de combustión interna, lo que reduce su capacidad de carga dentro de los límites legales. GAC ha tenido esto en cuenta desde la fase de desarrollo. Con varias soluciones de diseño ligero y eliminación de redundancias, se logró reducir el peso de la cabina en 280 kg. Además, gracias a la aplicación de un chasis modular y el uso de materiales de aleación de aluminio, el peso del chasis se redujo en 780 kg. Esto permite que la versión eléctrica de 400 kWh con doble tracción pese solo 8,9 toneladas, maximizando la eficiencia energética sin sacrificar la capacidad de carga.
En términos de tecnología eléctrica, el GAC T9 utiliza sistemas desarrollados internamente. Actualmente, está equipado con una batería de 400 kWh de fosfato de hierro y litio, con planes futuros para incluir una opción de 600 kWh para mayor autonomía. El vehículo opera en una plataforma de alto voltaje de 600VDC con un controlador de módulo IGBT, gestión precisa de energía y un sistema de recuperación energética adaptable. Además, cuenta con un sistema de gestión térmica integrado desarrollado internamente, que incluye control térmico multimodal, recuperación eficiente de calor residual y pre-calentamiento remoto de la batería. Todo esto permite mantener el consumo energético del vehículo en ≤1,1 kWh/km, optimizando su autonomía.
El vehículo adopta una configuración de tracción 6X4 con un eje motriz eléctrico enfriado por aceite y un motor de alambre plano que soporta un par máximo de 35,000 N.m con una eficiencia del 92%. El diseño ligero del eje reduce el peso redundante, logrando que un solo eje pese solo 813 kg.
Para reducir aún más la resistencia al viento y mejorar los detalles estéticos, el GAC T9 incluye cubiertas aerodinámicas para las ruedas.
Además, el GAC T9 cuenta con un chasis de control electrónico con componentes desacoplados, lo que permite funciones de asistencia a la conducción de nivel L2+ como control de crucero adaptativo a toda velocidad, mantenimiento de carril y conducción autónoma en autopistas. Estas características no solo reducen significativamente la carga de trabajo del conductor, sino que también mejoran la seguridad mediante tecnología inteligente.
Comentario editorial:
En la industria de los vehículos comerciales de nueva energía, GAC ha entrado con fuerza. Su primer modelo completamente desarrollado de forma independiente ya demuestra un nivel líder en el sector. Además, GAC ha planificado el desarrollo del T9 hasta 2030, aprovechando su experiencia en tecnología de nueva energía para automóviles de pasajeros y aplicándola a los vehículos comerciales, aportando productos más avanzados al mercado.
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