Hoy en día, la seguridad se ha convertido en una consideración importante para los consumidores al comprar camionetas. En la prueba de choque realizada por ANCAP en Australia en agosto de este año, el nuevo modelo Humtu de camioneta JAC ganó la calificación de seguridad más alta de cinco estrellas, y también es la primera camioneta de cinco estrellas de una marca china bajo las nuevas regulaciones de ANCAP en Australia. Entonces, ¿cómo se desempeña el nuevo Humil Tu en ANCAP Australia? A continuación, vamos a desglosarlo uno por uno.
Protección de los ocupantes adultos: la parte delantera no teme las colisiones
En términos de protección de los ocupantes adultos, el nuevo Hummon ha logrado el objetivo de resistencia estructural a los choques a través de una planificación razonable de las rutas de transmisión, la gestión de la energía, las formas de flexión del bastidor, el análisis estructural de vehículos y piezas de 106 ruedas y 46 rondas de verificación real del vehículo. Se optimizaron los parámetros clave de los airbags, los asientos, los cinturones de seguridad y las columnas de dirección, y se llevaron a cabo 120 rondas de deslizamientos y experimentos de simulación, y finalmente se logró el objetivo de reducir las lesiones de los ocupantes del vehículo.
【Colisión frontal de ancho completo】
【Impacto lateral】
Los resultados de las pruebas de choque australianas de ANCAP muestran que el nuevo Huntour tiene un excelente rendimiento de colisión frontal de ancho completo, la colisión frontal desplazada permanece estable, la colisión lateral ha recibido la máxima puntuación y la colisión del pilar lateral también funciona bien, y las áreas clave del cuerpo del conductor y los pasajeros se han protegido adecuadamente; Actualmente es la primera y única camioneta en obtener una puntuación perfecta en el experimento de latigazo cervical (fila delantera y trasera), que puede proteger eficazmente el cuello del ocupante cuando es chocado por detrás; Hemos desarrollado una bolsa de aire remota, un interruptor de supresión PAB y una función MCB, y un manual de rescate de seguridad.
【Prueba de latigazo cervical】
Protección de los ocupantes infantiles: seguridad integral
En términos de protección de los ocupantes infantiles, el nuevo Humtu adopta un diseño en forma de bolsa de cortinas de aire laterales y lleva a cabo una adaptación razonable de los parámetros del sistema para lograr un efecto de protección lateral completo; Al optimizar el dispositivo de sujeción, se reduce el “estancamiento” del asiento y se optimiza la protección del cuello; Los asientos exteriores de la segunda fila están equipados con puntos de fijación ISOFIX y puntos de fijación top tether para facilitar la instalación de los sistemas de retención infantil y resolver el problema de la adaptación de los diferentes tipos de asientos infantiles a toda la silla de coche.
【Protección de ocupantes infantiles】
De acuerdo con los resultados de las pruebas de choque de ANCAP en Australia, la nueva prueba dinámica Humtu (frontal) y la prueba dinámica (lateral) han logrado la máxima calificación, y los maniquíes de 10 y 6 años están bien protegidos. Los asientos de retención infantil también recibieron la máxima puntuación; La configuración de la función de seguridad infantil a bordo es excelente, y la seguridad general de los ocupantes infantiles se puede proteger de forma integral.
【Cabeza de protección de peatones】
Protección de los usuarios vulnerables de la vía pública: una serie de primicias nacionales
En términos de protección de usuarios vulnerables de la carretera, el nuevo Humber es el primer modelo de camioneta en China que optimiza las colisiones de MPDB; Es el primer modelo de camioneta en China en agregar un dispositivo de absorción de energía de soporte en la parte delantera del automóvil para absorber la energía del impacto, de modo que la parte golpeada se amortigua y no es absorbida por la parte inferior del automóvil; Es el primer modelo de camioneta en China equipado con el sistema de frenado automático de emergencia AEB orientado hacia atrás y logra lo mejor, y cubre un rango de alta velocidad de hasta 8 km / h; El módulo AEB delantero tiene una alta tasa de puntuación, es adecuado para múltiples escenarios y ha alcanzado el estándar de alto rendimiento de los automóviles de pasajeros.
【Pierna de protección para peatones】
Los resultados de las pruebas de choque australianas de ANCAP muestran que el nuevo Humbike proporciona una protección buena y adecuada para la cabeza y la pelvis del peatón, y la protección del fémur, la protección de la rodilla y la tibia son todas puntuaciones; En el módulo AEB hacia adelante, el proyecto de protección peatonal obtuvo una puntuación del 94,57%, que fue la más alta de la industria. La prueba AEB funcionó bien y se evitaron o mitigaron las colisiones en adelante, atrás, bicicleta, motocicleta y otros escenarios. También tiene un buen rendimiento en la prueba de motocicletas LSS.
Asistencia de seguridad: Equipado con abundante y más seguro
En términos de asistencia a la seguridad, el nuevo Humtu está equipado con una gran cantidad de equipamiento, con una puntuación del 89%. Su sistema de frenado automático de emergencia (AEB) permite la advertencia de vehículo a vehículo, usuarios vulnerables de la carretera (peatones, ciclistas y motociclistas), asistencia en intersecciones, cruce, marcha atrás y colisión frontal. El sistema de asistencia de carril incluye asistencia de mantenimiento de carril (LKA), advertencia de cambio de carril (LDW) y mantenimiento de carril de emergencia (ELK) para reducir el riesgo de salida involuntaria del carril. El sistema de asistencia de velocidad (SAS) incluye la función de información de límite de velocidad (SLIF) y el control de crucero adaptativo inteligente (iACC), que puede proporcionar advertencias de exceso de velocidad basadas en la información del límite de velocidad y puede intervenir activamente para controlar la velocidad del vehículo para mantener la velocidad del vehículo dentro del límite de velocidad máximo permitido, mejorando aún más el rendimiento de seguridad activa. También es el primer modelo de camioneta en China que está equipado con un sistema de monitoreo de fatiga del conductor DMS con certificación europea de cinco estrellas, que puede detectar la fatiga y la distracción del conductor y ajustar la sensibilidad del vehículo en consecuencia.
La calificación de seguridad de cinco estrellas de ANCAP en Australia no solo demuestra el excelente desempeño de seguridad del nuevo Humtu, sino que también afirma plenamente la tecnología y la fortaleza de las camionetas JAC. JAC Pickup continuará trabajando arduamente para llevar camionetas chinas más seguras a los usuarios globales.
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