Para el mundo, 1996 fue un año de gran impacto. En este año, se inició la construcción del Burj Khalifa en Dubái, que más tarde se convertiría en el edificio más alto del mundo. Nació la primera oveja clonada, Dolly, llenando a la humanidad de visiones sobre el futuro. Para la industria de vehículos comerciales, 1996 también fue un año crucial. En la feria de Hannover (IAA) de ese año, Mercedes-Benz presentó la nueva serie Actros de camiones insignia. Este modelo sustituyó a la serie SK anterior y, con su aerodinámica excepcional, alta eficiencia y potencia, marcó el comienzo de una legendaria aventura para Mercedes en el siglo XXI.
Dieciocho años después, en la IAA 2014, Mercedes-Benz presentó el camión conceptual Future Truck 2025. Este camión contaba con un diseño futurista de baja resistencia al aire y presentó un sistema de espejos retrovisores electrónicos, marcando una tendencia en el desarrollo de camiones del futuro. Hoy, diez años después, la leyenda de Mercedes continúa. En la IAA 2024, Mercedes nos trae la nueva generación del modelo Actros L. Aunque este vehículo se presentó hace unos meses, su debut en una importante exposición global deja una impresión duradera. En este artículo, acompáñanos a través del lente de Tiga para explorar el encanto de la nueva generación del Actros L.
Desde 1996, la serie Actros de Mercedes-Benz se ha convertido en un producto legendario en la industria del camión. Hasta la fecha, el Actros ha pasado por cinco generaciones de evolución y ha dado lugar a las variantes Actros F y Actros L. La Actros F se centra en la funcionalidad, sin configuraciones innecesarias, con el objetivo de ser una “máquina generadora de ingresos” práctica y eficiente. Por otro lado, la Actros L se centra en la tecnología de vanguardia y la experiencia de lujo, representando el máximo estándar de los camiones insignia de Mercedes.
En abril de 2024, Mercedes-Benz presentó oficialmente el nuevo modelo insignia Actros L. Dentro de la familia Actros, este modelo se considera de segunda generación. Sin embargo, si se observa a toda la familia Actros, se considera ya un producto de sexta generación. La diferencia en los métodos de cálculo entre las series trae diversas expresiones, pero todos comparten una esencia común: es la mayor fuerza de combate en el actual camión insignia de Mercedes.
Diseño aerodinámico futurista en una nueva plataforma de modelo
La nueva generación del Actros L de Mercedes-Benz utiliza una plataforma de modelo completamente nueva, con una renovación significativa en su apariencia. Al igual que su homólogo eléctrico, el eActros 600, el nuevo Actros L también cuenta con un capó completamente cerrado, que le otorga una apariencia de guerrero estelar, llena de tecnología y futurismo. Un diseño tan audaz y vanguardista no es común en los camiones diésel pesados.
La insignia Actros L brilla en la esquina superior derecha del capó, mientras que en el centro resplandece la estrella de tres puntas de Mercedes. En el capó cerrado, se convierten en los elementos más destacados.
Para un camión pesado moderno, la optimización de la resistencia al aire es crucial. Basado en la nueva plataforma de modelos, el nuevo Actros L de Mercedes-Benz está equipado con la cabina ProCabin. En comparación con la cabina de la generación anterior, la parte frontal de la nueva cabina ProCabin se ha alargado 80 mm hacia adelante, creando una forma más pronunciada que contribuye a reducir la resistencia al aire.
El capó cerrado también aporta un beneficio evidente: un perfil aerodinámico fluido. Combinado con el diseño suave pero potente de Mercedes, la transición entre la parte delantera del vehículo y las paredes laterales es armoniosa, permitiendo que el aire fluya sin obstáculos y reduciendo la resistencia al aire causada por las turbulencias.
La nueva generación del Mercedes-Benz Actros L mejora la estanqueidad de la carrocería. Las juntas del cuerpo están ordenadas y con tolerancias más pequeñas, lo que ayuda a evitar la entrada de aire, reducir la resistencia al aire y disminuir el ruido del viento.
Sobre esta base, la nueva generación del Mercedes-Benz Actros L también ha añadido deflectores de aire en el exterior de la columna A, dirigiendo el aire proveniente del parabrisas y haciéndolo fluir hacia el lateral del vehículo. Esta configuración, que anteriormente era común en camiones estadounidenses, está ganando popularidad en los camiones europeos. Con esta optimización, la cabina ProCabin de la nueva generación del Mercedes-Benz Actros L tiene un coeficiente de resistencia al aire más bajo, reduciendo los datos en un 9 % en comparación con la generación anterior.
A diferencia de los modelos anteriores, lo especial de la nueva generación del Mercedes-Benz Actros L es que la cabina y el chasis tienen un diseño separado, haciéndolos más independientes. El parachoques, los arcos de las ruedas y otras partes inferiores del vehículo están directamente conectados al chasis, en lugar de estar conectados a la cabina. Este diseño ayuda a reducir el peso de la cabina y mejora la distribución del centro de gravedad, lo que facilita la optimización del sistema de suspensión y amortiguación, contribuyendo a una mayor comodidad en la conducción.
Al igual que la parte superior de la carrocería, el parachoques de la nueva generación del Mercedes-Benz Actros L también tiene un diseño redondeado, sobresaliendo hacia adelante desde la cabina, llevando la estructura de carrocería en forma de “cuña” al extremo, con un perfil aerodinámico más suave. Combinado con deflectores de flujo en la parte inferior del vehículo, contribuye a la muy baja resistencia al aire.
Además, el interior del parachoques está lleno de detalles: una textura en forma de “Y” forma la parte central del parachoques, y el escalón de entrada ha sido diseñado de forma expuesta. Junto con la forma convexa del parachoques, la tensión visual es bastante efectiva y la funcionalidad también se ha garantizado.
El extremo superior e inferior del parachoques está diseñado con rejillas rectangulares, proporcionando aire frontal al radiador del motor para garantizar el rendimiento de refrigeración. Basado en la demanda de alta eficiencia y bajo consumo de combustible, la nueva generación del Mercedes-Benz Actros L también está equipada con una rejilla de entrada activa, que puede abrirse y cerrarse según las condiciones externas y el funcionamiento del motor, asegurando que la temperatura del sistema de potencia sea adecuada, lo que a su vez mejora la eficiencia y el rendimiento.
En cuanto a la tecnología de los faros, la nueva generación del Mercedes-Benz Actros L también ha mejorado, ofreciendo faros LED matriciales opcionales. La fuente de luz LED proporciona una excelente iluminación y una vida útil excepcional, mientras que las luces diurnas adoptan líneas curvas que se integran con el contorno del parachoques, añadiendo un efecto de contorno.
Dentro de los faros hay un detalle más: la nueva generación del Mercedes-Benz Actros L integra un radar de onda milimétrica dentro del faro, ubicado por debajo de la fuente principal de luz y orientado hacia adelante en ángulo, cubriendo el rango de detección hacia el frente diagonal. El radar se fusiona con el faro, logrando líneas más suaves, lo que reduce la resistencia al aire y mantiene la integridad estética del vehículo.
En la posición detrás de la rueda delantera, la nueva generación del Mercedes-Benz Actros L también cuenta con un radar de onda milimétrica. Este está orientado hacia la parte trasera lateral, cubriendo la mitad trasera de la visión del lado del vehículo. La nueva generación del Mercedes-Benz Actros L utiliza la plataforma de fusión de sensores del Grupo Daimler Trucks, que incluye cuatro radares laterales, un radar frontal y un sistema de cámaras en el cuerpo. Estos sensores están integrados en una plataforma unificada, donde el sistema electrónico del vehículo procesa la fusión de datos. Esto significa que cada sensor ya no opera de forma aislada, sino que actúa en complementariedad, logrando detecciones más largas y precisas, proporcionando así mayor libertad en la toma de decisiones. La nueva plataforma electrónica ofrecerá una tasa de procesamiento de datos 20 veces superior, superando con creces los sistemas de seguridad actuales.
La tecnología de fusión de sensores proporciona un rango de detección de 270 grados, cubriendo los lados del vehículo y la parte frontal. Basándose en la plataforma de fusión de sensores, la nueva generación del Mercedes-Benz Actros L ha implementado funciones de seguridad como el sistema de asistencia de frenado activo ABA6, el sistema de asistencia a la protección frontal Frontguard Assist y el sistema de asistencia activa de protección lateral Active Sideguard Assist 2.
Basándose en estas funciones de seguridad y en varias funciones de asistencia al conductor que utilizan diferentes sensores, Mercedes-Benz ha introducido en la nueva generación del Actros L el sistema de asistencia a la conducción activa de tercera generación Active Drive Assist 3. Este sistema integra las funciones del ACC, operando en un rango de velocidad completo, permitiendo el seguimiento automático en situaciones de paradas y arranques, mantenimiento automático de la distancia y control de crucero adaptativo, entre otras funcionalidades. Además, este sistema puede reducir la velocidad y detenerse gradualmente en caso de que el conductor quede incapacitado, no pueda controlar el vehículo y no responda a las advertencias del sistema, evitando así accidentes.
Dado que la parte inferior de la carrocería ya no está conectada a la cabina, la estructura del escalón de acceso también se ha colocado sobre el chasis. Debido a que la parte inferior de la carrocería del nuevo Actros L está más elevada, la puerta del vehículo no puede cubrir el escalón de acceso. Por lo tanto, los ingenieros de Mercedes han diseñado el escalón de acceso con una forma expuesta, integrándolo armónicamente con otros elementos del vehículo, logrando un efecto visual muy armonioso.
Frente al escalón de acceso se han integrado luces de advertencia laterales, así como las luces de giro laterales también están integradas.
Para combinar con el aspecto futurista del vehículo, Mercedes ha equipado esta nueva generación del Actros L con cubiertas de rueda cerradas, combinadas con líneas decorativas en amarillo brillante que brindan un aspecto más futurista al vehículo y reducen la resistencia al aire.
Como una de las configuraciones de moda actuales, el sistema de espejos retrovisores electrónicos MirrorCam de segunda generación se ha convertido en un equipo estándar en el nuevo Actros L de Mercedes. Siendo un pionero en la tecnología de espejos retrovisores electrónicos para camiones, Mercedes presentó esta configuración en su vehículo conceptual Future Truck 2025 y la implementó en el New Actros en 2018. Hoy, tras diez años, Mercedes ha madurado en el uso del sistema de espejos retrovisores electrónicos MirrorCam de segunda generación. En comparación con el primer sistema, la segunda generación ofrece una mejor calidad de imagen, un campo de visión más amplio y un marco más pequeño, lo que reduce la resistencia al aire, acompañando al conductor en todo momento.
En 2018, con el lanzamiento del New Actros, Mercedes se convirtió en la primera empresa de la industria en producir camiones con asistencia a la conducción de nivel SAE L2 en serie, y el espejo retrovisor MirrorCam se implementó, ya no limitado a vehículos conceptuales. Para 2024, la nueva generación del Actros L continúa con el aspecto futurista del concepto Future Truck 2025, convirtiendo gradualmente las exploraciones y visiones de vanguardia de este último en realidad, mostrando el atractivo y la determinación de Mercedes en su desarrollo tecnológico continuo.
Mejoras en la eficiencia del combustible del 3 % con la llegada de la plataforma mecatrónica
La nueva generación del Mercedes-Benz Actros L utiliza un motor diésel, siendo el motor diésel de seis cilindros en línea OM 471 de tercera generación la configuración principal. La estructura del pistón, la culata y el sistema de inyección de combustible de este motor han sido optimizadas en múltiples aspectos, aumentando la relación de compresión de 18.3:1 a 20:1. Con una presión de explosión máxima de 250 bar, se mejora significativamente la eficiencia del combustible del vehículo.
Mercedes ha diseñado dos tipos diferentes de turbocompresores para el motor OM 471 de tercera generación, uno optimizado para uso en carretera, que es más eficiente en combustible, y otro destinado a aplicaciones de transporte pesado, que ofrece una salida de potencia más robusta. Además, Mercedes también ha diseñado un nuevo sistema de tratamiento de gases de escape y una nueva válvula de control de presión de aceite, junto con un aceite de baja viscosidad, mejorando la durabilidad y reduciendo la fricción interna del motor.
El modelo de esta nueva generación del Mercedes-Benz Actros L es el 1848, lo que representa un peso bruto vehicular permitido de 18 toneladas y una potencia de motor redondeada a 480 caballos de fuerza, con un par motor de 2300 Nm. Además del motor OM 471 de tercera generación, el nuevo Actros L también puede estar equipado con el motor de la serie OM 473 de mayor desplazamiento. Este último ofrece una potencia máxima de hasta 625 caballos de fuerza y un par motor máximo de 3000 Nm, ampliando así la combinación de potencia.
En esta edición de la feria IAA, Mercedes también introdujo una nueva combinación de transmisión, que incluye la transmisión G291-12 y el eje trasero RAR 2.278d. Gracias a la relación de engranajes optimizada y cambios más rápidos, la nueva transmisión mejora significativamente la experiencia de conducción, permitiendo un viaje más silencioso y reduciendo las revoluciones del motor durante la conducción. Con la relación de engranajes optimizada, la velocidad de crucero del vehículo puede descender hasta 80 km/h, ofreciendo mayor versatilidad. La crucero predictivo de la cadena cinemática Mercedes PPC también está presente, combinando múltiples información para ajustar predictivamente la cadena cinemática, logrando así una planificación de energía óptima y, junto con el diseño de baja resistencia al aire del vehículo, proporciona un rendimiento excelente con una reducción del consumo de combustible del 3 %.
La nueva generación del Actros L está equipada con una arquitectura mecatrónica en constante mejora. Su velocidad de procesamiento de datos es 20 veces más rápida que antes. Además de las funciones mejoradas del nuevo sistema de seguridad, el nuevo modelo también ha mejorado la comodidad del conductor y la conectividad en red. Esto incluye la segunda generación de la cabina multimedia interactiva (Multimedia Cockpit Interactive 2) y la función de advertencia de tráfico conectada (Connected Traffic Warnings), que puede detectar advertencias de peligro y retransmitirlas a vehículos cercanos. En el futuro, se espera que muchas funciones se activen en los camiones a través de “actualizaciones en línea” (over the air). Para aprovechar al máximo las ventajas del software y lograr avances significativos, es necesario reducir la cantidad de unidades de control dispersas con diferentes sistemas operativos y redefinir completamente la arquitectura mecatrónica.
Daimler Trucks y Volvo Trucks han establecido una empresa conjunta para desarrollar la próxima generación de “plataformas de vehículos definidos por software”. Esto representa la visión empresarial de Daimler Trucks para vehículos comerciales definidos por software altamente inteligentes en la próxima década, una innovación tecnológica que abarcará toda la gama de marcas y tecnologías de propulsión del grupo. A través de esta tecnología, la empresa podrá proporcionar programas a bordo diferenciados para los camiones, y los camiones podrán recibir actualizaciones periódicas, mejorando constantemente sin necesidad de modificaciones en el hardware, convirtiéndose en “smartphones sobre ruedas”.
Optimización de la disposición del chasis, el sillín también cuenta con cámara
El chasis de la nueva generación del Mercedes Actros L está envuelto en un faldón lateral refinado, y las líneas del faldón se corresponden con el diseño del escalón de acceso y el lenguaje de diseño del vehículo, integrando salidas de escape, escalones y más, llevando el diseño armónico y futurista a su máxima expresión.
En el interior del faldón se encuentran los depósitos de combustible a ambos lados del vehículo, con un volumen mayor adecuado para las necesidades de transporte a larga distancia. Cabe destacar que el depósito de combustible del lado izquierdo se combina con el tanque de líquido de urea, lo que mejora la utilización del espacio en el chasis y permite un diseño de chasis más compacto.
Para lograr un diseño de chasis compacto, la batería de la nueva generación del Actros L también se ha trasladado a la parte trasera del chasis.
Para facilitar el acceso del personal al vehículo, el chasis de la nueva generación del Mercedes Actros L presenta una plataforma de trabajo en la parte superior, fabricada con materiales metálicos ligeros, reforzada y perforada para mayor ligereza.
Las luces de trabajo adicionales hacia atrás pueden iluminar el área detrás de la cabina, aumentando la seguridad del personal.
Esta nueva generación del Mercedes Actros L está equipada con un sillín de JOST, que también esconde secretos. ¿Un sillín con cámara? En realidad, es la cámara del sistema JOST Kingpin Finder, que puede proporcionar al conductor una vista del sillín, ayudando en la acoplamiento del remolque.
La cámara del sistema JOST Kingpin Finder está integrada sin costuras en el sillín. Además de proporcionar orientación, no afecta la conexión del remolque. Al mismo tiempo, la carcasa de la cámara está diseñada para ser robusta, asegurando la seguridad incluso si se produce un impacto.
“Cabina para una persona” con interior de lujo
La cabina ProCabin está disponible en varias alturas de techo, manteniendo modelos similares a los de la generación anterior, como el StreamSpace y GigaSpace. Este vehículo de exhibición está equipado con el modelo de techo alto GigaSpace con cama, que es la cabina de mayor tamaño que Mercedes ofrece actualmente para el Actros L.
La cabina utiliza suspensión neumática, proporcionando una comodidad excepcional. Debido a que el saco de suspensión trasero está cerca del tubo de escape, Mercedes ha diseñado una carcasa para aislarlo y evitar que el calor y otros factores provoquen un desgaste rápido del saco.
Al abrir la puerta, se presentan escalones de acceso de cuatro niveles. El tercer nivel del escalón inferior está conectado al chasis, mientras que el escalón superior está conectado a la cabina. Los escalones presentan una estructura que se pliega hacia adentro, como una escalera, facilitando el acceso del conductor.
Debido a los cambios en la estructura inferior de la cabina, solo un nivel de escalón está conectado a la cabina. Para garantizar la estanqueidad del interior, Mercedes ha diseñado una tira de sellado adicional en esta área, ubicada sobre la puerta, para mejorar aún más la estanqueidad, aumentando el aislamiento térmico y acústico.
El asiento del conductor cuenta con amortiguación neumática, múltiples ajustes y está cubierto de material textil, brindando una sensación de comodidad y facilidad de mantenimiento.
Al sentarse en el asiento del conductor, la sensación de lujo y tecnología característica de los camiones Mercedes rodea al conductor. La nueva generación del Mercedes Actros L utiliza la segunda generación del cockpit multimedia (MultiMedia Cockpit), con un panel de instrumentos totalmente digital y una pantalla táctil multimedia, similar a un automóvil de pasajeros.
El volante multifuncional de cuatro radios está cubierto de cuero, con costuras visibles, y la zona de agarre tiene perforaciones para mayor transpirabilidad. La combinación del panel negro con detalles metálicos brillantes aporta un efecto visual de alta gama.
Gracias a la optimización de la columna de dirección, el volante de la nueva generación del Mercedes Actros L puede colocarse casi plano, ofreciendo un ángulo de ajuste mayor. Por un lado, permite más espacio en el interior, y por otro, ofrece más opciones para que el conductor encuentre una postura cómoda.
El estilo y el tema interno de la pantalla multimedia han sido mejorados, y sus funciones son más potentes. La fila de botones táctiles en la parte inferior ha sido modificada, con un diseño que recuerda más a los automóviles de pasajeros de Mercedes.
Con los nuevos requisitos de los reglamentos de seguridad generales (GSR) de la UE, el freno de mano electrónico se ha convertido en una configuración estándar en cada vez más camiones. Este nuevo modelo de Actros L de Mercedes-Benz también lo tiene, y su freno de mano electrónico cuenta con un mango de metal, ofreciendo una excelente sensación visual y táctil. Además, el nuevo Actros L también está equipado con el sistema de asistencia a la estabilidad del remolque TSA, que puede aplicar electrónicamente el freno del remolque para mejorar la estabilidad y evitar fenómenos como el plegado del remolque principal.
Este vehículo cuenta con el paquete de interiores TrendLine de Mercedes, que incluye un panel de madera que recorre el interior, dándole un toque clásico y vintage. Si se desea un estilo más moderno, se puede optar por el paquete de interiores StyleLine, que incluye un marco de salpicadero cromado, un freno de mano electrónico cromado, un volante de cuero con detalles cromados, un marco de decoración de salpicadero cromado y alfombrillas de terciopelo, entre otros.
En términos de diseño ergonómico, Mercedes ha hecho un buen trabajo, y esto se ha mantenido en la nueva generación de Actros L. El diseño lateral del salpicadero incluye un conector para encendedores, un conector de 24V y dos puertos USB, lo que facilita el uso de los dispositivos eléctricos en el vehículo. Al mismo tiempo, el panel de carga inalámbrica en la parte superior del salpicadero también está presente, permitiendo la carga inalámbrica del teléfono simplemente al colocarlo sobre la superficie.
La geometría del diseño del salpicadero permite la creación natural de un área de cajones de almacenamiento, superficies de colocación y soportes para tazas.
Este nuevo Actros L de Mercedes-Benz está equipado con el paquete de interiores SoloStar, que elimina completamente el asiento del copiloto, reemplazándolo con un cómodo sofá circular, una mesa plegable y un amplio espacio para las piernas. Para los conductores europeos que a menudo viajan solos, este paquete sin duda mejora la calidad de vida.
Además, el sofá circular está equipado con una mesa plegable al lado, lo que facilita comer y leer.
Se ha mantenido la pequeña mesa delante del copiloto.
Con la incorporación de la cama plegable, el frigorífico y el espacio de almacenamiento debajo de la cama son más accesibles.
La cama inferior ha pasado de un diseño fijo a uno plegable, y puede guardarse en la pared trasera de la cabina. En ese momento, al desplegar el sofá circular y la pequeña mesa, se convierte en un pequeño espacio de vida. Aunque la longitud de la cama se ha reducido, la comodidad de la cama inferior sigue estando garantizada gracias a su ancho uniforme y al colchón de gran grosor. Por supuesto, también se puede descansar cómodamente en la cama superior.
Resumen
Finalmente, ha llegado. Después de una larga espera, con múltiples filtraciones de fotos y especulaciones interminables, el nuevo modelo Actros L fue oficialmente presentado en abril de 2024 y se mostró en la feria IAA en septiembre, con una presencia poderosa. La nueva generación de Actros L se basa en la última plataforma de modelos, con una apariencia futurista y tecnológica, y avanza en comodidad de conducción y eficiencia de transporte, elevando la capacidad de la gama de camiones de carretera de Mercedes a un nuevo nivel. La nueva generación de Actros L comenzará su producción en diciembre de 2024. Esperamos ver su aparición en el país. ¡Gracias por leer este artículo! Si desea ver más contenido interesante sobre vehículos comerciales, no olvide seguirnos.
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