El 16 de agosto de 2024, bajo el tema “Transmisión de legado, futuro infinito”, la nueva serie de camiones pesados insignia de Scania, la serie Super, aterrizó oficialmente en el mercado chino a través de una transmisión en vivo. Durante el evento de lanzamiento, se presentó la combinación de productos Super adaptada al mercado chino, una solución integral completamente actualizada y los precios de venta de los primeros modelos disponibles. La serie Super está equipada con la avanzada y eficiente cadena cinemática de combustión interna de Scania, que incluye importantes mejoras en configuraciones clave como el tanque de combustible, lo que permite un ahorro adicional del 10% en consumo de combustible en comparación con los modelos NTG existentes en el mercado local, un logro notable en la historia del desarrollo de camiones pesados. Actualmente, la industria del transporte, tanto en China como a nivel global, avanza rápidamente hacia una transformación verde, baja en carbono e inteligente. La llegada de Super a China representa lo último en innovación tecnológica y desarrollo sostenible de Scania, y no podría haber sido más oportuna. Este camión pesado de vanguardia no solo permite a los clientes ahorrar en consumo de combustible y mejorar la eficiencia operativa en general, sino que también contribuye significativamente a la reducción de emisiones de carbono, inyectando nueva vitalidad y dinamismo al desarrollo sostenible del sector logístico de China.
Comprometidos con el desarrollo sostenible: hacia un futuro verde y bajo en carbono
El nuevo Super encarna el compromiso y la misión de Scania con el desarrollo sostenible. Aunque los camiones de combustión interna siguen desempeñando un papel indispensable en los sistemas de transporte a nivel mundial, mejorar continuamente la eficiencia de combustible de estos vehículos se ha convertido en un paso crucial y viable hacia la descarbonización, incluso mientras Scania avanza activamente hacia la electrificación. La cadena cinemática Super, que equipa a los nuevos camiones Super, es la más avanzada y eficiente de combustión interna jamás desarrollada por Scania, logrando un nuevo nivel en eficiencia de combustible, rentabilidad operativa general y reducción de emisiones de CO₂. David Källsäter, Director General de Scania Sales (China) Ltd., afirmó: “La nueva Super de Scania ha ganado varios premios internacionales influyentes, como los de Camión Verde en 2022 y 2024, lo que demuestra claramente que la potencia de los camiones Super ha sido ampliamente reconocida por clientes e industria a nivel mundial; es el producto de Scania que todos deben tener en cuenta este año”.
Una innovación de ahorro de combustible del 10%: liderando la tendencia de desarrollo tecnológico de la industria
Reducir constantemente el consumo de combustible y mejorar el rendimiento del producto es parte del ADN de la marca Scania, cuya economía de combustible ha liderado consistentemente la industria. La nueva cadena cinemática Super supera incluso a la excelente plataforma de motores de la generación anterior, convirtiéndose en la cadena cinemática de combustión interna más avanzada en la historia de Scania. Los modelos Super equipados con esta cadena cinemática reducen aún más el consumo de combustible en un asombroso 10% en comparación con los modelos NTG existentes en el mercado chino, estableciendo un nuevo estándar en ahorro de combustible. En el evento de lanzamiento se dieron a conocer los datos reales de consumo de combustible obtenidos de pruebas en carretera realizadas por terceros: en una ruta de transporte de ida y vuelta entre Yunnan y Guangdong con una distancia total de 2.685 kilómetros, el Scania Super 460 G 6×2, en estado de carga completa, logró un consumo promedio de solo 26,18 litros por cada 100 kilómetros, demostrando así su destacada eficiencia de combustible en escenarios de transporte reales en China.
La cadena cinemática Super se basa en el concepto de bajo régimen de revoluciones y alto par motor de Scania. Desarrollada por el equipo de I+D de Scania durante cinco años con una inversión de más de 2.000 millones de euros, incluye el motor de 13 litros Scania Super, las transmisiones Opticruise G25 y G33, y el eje trasero R756. Estos componentes están diseñados para trabajar en perfecta coordinación, proporcionando una excelente eficiencia de combustible. Detrás del alto rendimiento de esta cadena cinemática se encuentran un diseño ingenioso y aplicaciones tecnológicas innovadoras.
El motor de 13 litros Super no solo cumple con los estrictos estándares de emisiones futuras, sino que es el núcleo de la cadena cinemática Super. Este motor redefine las posibilidades de la combustión interna, con una eficiencia térmica que alcanza el 50%. Además, emplea el sistema Twin SCR, que permite liberar el máximo potencial del combustible mientras cumple con estrictos requisitos de reducción de emisiones de carbono. Además de su notable eficiencia, el motor tiene una vida útil un 30% más prolongada, ofreciendo una mayor tasa de utilización. Gracias a sus optimizaciones significativas en eficiencia de combustible, sistema de admisión, lubricación y refrigeración, y eficiencia de turbocompresión, proporciona una notable economía de combustible, ayudando a los clientes a ganar una ventaja competitiva en un mercado altamente exigente. Este motor también puede entregar hasta 560 caballos de fuerza y un par de 2.800 Nm, con un rendimiento de potencia sobresaliente.
Las transmisiones Opticruise G25 y G33 han sido diseñadas para ser más robustas y duraderas, con una transmisión de potencia más eficiente y un rango de relaciones de marcha más amplio. Estas transmisiones son más compactas, ligeras, menos ruidosas y ofrecen cambios de marcha más rápidos y suaves, proporcionando una experiencia de conducción y manejo excepcional. Además, permiten intervalos de cambio de aceite más prolongados. Cabe destacar que todos los modelos de la serie Super vienen equipados de serie con un retardador hidráulico que ofrece un par máximo de frenado de hasta 4.700 Nm, mejorando considerablemente la seguridad del transporte.
El eje trasero R756, con reducción en una sola etapa, sigue el principio de diseño de bajo régimen de revoluciones y alto par motor de la cadena cinemática Super. Permite un funcionamiento a una relación de velocidad más baja, al tiempo que ofrece un rango de relaciones de marcha más amplio. Este eje trasero no solo ha sido aligerado en su diseño, sino que también ha sido optimizado en términos técnicos, aumentando su robustez y reduciendo eficazmente la fricción interna, lo que extiende su vida útil y los intervalos de mantenimiento.
Además de las importantes mejoras en la cadena cinemática, los modelos Super también han introducido innovaciones en el chasis. El Super está equipado con un nuevo tanque de combustible tipo D, diseñado para ser más resistente y con mayor capacidad. En el lateral del tanque principal se ha instalado un innovador dispositivo de optimización de combustible (FOU), que aumenta la eficiencia del uso de combustible al 97% para el tanque principal y al 93% para el tanque auxiliar, reduciendo la frecuencia de repostaje del conductor y aumentando la autonomía del vehículo.
En cuanto al diseño exterior, los camiones Super han añadido luces LED en la parrilla delantera para mejorar la iluminación nocturna. Todos los modelos están equipados de serie con llantas de aleación de aluminio, lo que reduce el peso total del vehículo y contribuye a un mayor ahorro de combustible. El sistema mejorado de asistencia de frenado de emergencia (AEBp) ha sido diseñado para proteger a los usuarios de la vía más vulnerables, reduciendo efectivamente la probabilidad de accidentes de tráfico.
Diversas soluciones integrales para satisfacer una amplia gama de opciones de los clientes
Scania ha combinado la demanda del mercado chino con los escenarios de operación locales para ofrecer a los clientes una variedad de soluciones integrales.
En cuanto a los productos, Scania ofrece varias opciones de modelos, incluidos 4×2, 6×2, 6×4 y 6×4 para mercancías peligrosas. Además, atendiendo a las necesidades personalizadas de los clientes chinos, Scania ofrece múltiples opciones configurables, como más de cien colores de cabina, cortinas laterales de seguridad, asientos multifuncionales, entre otros.
En el evento de lanzamiento se anunciaron los precios de mercado de varios modelos de la serie Super, altamente competitivos y atrayendo la atención de numerosos entusiastas.
Los clientes que adquieran camiones de la serie Super también pueden beneficiarse de los servicios financieros personalizados ofrecidos por Scania Finance Leasing (China) Ltd., con la posibilidad de acceder a opciones de financiamiento de hasta 0% de pago inicial y préstamos a 5 años. En el futuro, más paquetes de servicios se introducirán gradualmente en el mercado, garantizando que los clientes compren con confianza, utilicen con tranquilidad y disfruten de un servicio sin preocupaciones.
Transmisión de legado, futuro infinito
China es uno de los mercados estratégicos más importantes para Scania a nivel global. Scania siempre se ha comprometido a proporcionar productos de calidad internacional y soluciones y servicios adaptados a las necesidades locales del mercado chino. El lanzamiento oficial de la nueva Super en China subraya el firme compromiso de la marca con el mercado chino y su sincera amistad con los clientes chinos. David Källsäter, quien asumió recientemente su puesto, se mostró lleno de confianza en el futuro desarrollo de Scania en China: “Scania ingresó al mercado chino en 1965 y, a lo largo de los años, ha desarrollado una sólida influencia de marca. Aprovecharemos la oportunidad del lanzamiento de Super en China para fortalecer aún más nuestra cooperación con socios comerciales y clientes en diversos sectores, acelerando la implementación de la estrategia del grupo en
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