En los últimos años, el turismo al aire libre sin conductor ha marcado el comienzo de un auge de desarrollo sin precedentes. Acampar en la naturaleza y los viajes de larga distancia se han convertido en una forma de vida popular. Escápate de la ciudad, sé autosuficiente y concéntrate en estar cerca de la naturaleza y desinhibido. Junto con VanLife, una experiencia de nicho que combina viajes y vida, el mercado de autocaravanas todoterreno se ha convertido en una nueva estrella en la industria.
¿Cuáles son las cualidades de una autocaravana todoterreno? El rendimiento todoterreno, la fiabilidad, el confort y otros atributos son indispensables. En el Salón del Automóvil de Guangzhou celebrado en noviembre, Nanjing Iveco nos trajo la plataforma todoterreno Ouba • Shanhai, que protege a los aventureros para superar diversas condiciones de la carretera con fuerza dura e ir a sus corazones. Como fabricante de vehículos comerciales experimentado y veterano, ¿qué ventajas aporta Nanjing Iveco a la plataforma todoterreno Ouba • Shanhai? En el artículo de hoy, Tiga te llevará a echar un vistazo.
Al igual que el Wolfson de Nanjing Iveco y otros modelos, la plataforma todoterreno Ouba Shanhai también adopta el diseño común de cabeza corta de los vehículos comerciales ligeros europeos, colocando el motor frente al compartimiento de pasajeros para convertirse en dos espacios independientes. Este diseño permite que el compartimiento del motor se convierta en un área de absorción de energía colapsada, lo que garantiza la seguridad de los ocupantes traseros. Al mismo tiempo, también puede brindar una experiencia de conducción más silenciosa y suave al compartimiento de pasajeros.
En términos de apariencia, la plataforma todoterreno Iveco Oba Mountain and Sea se centra en una fuerza completa y poderosa, poderosa. Basada en su diseño de cabeza corta, la plataforma todoterreno Ouba Shanhai ha diseñado cuidadosamente las líneas de la carrocería y la forma del capó está llena de angularidad. Debajo del logotipo de IVECO hay una parrilla de cuatro capas con un diseño de cuatro secciones, que conecta los faros izquierdo y derecho en uno, lo que lo hace aún más deslumbrante.
Dependiendo de la configuración del vehículo, el exterior de la plataforma todoterreno Iveco Opa Mountain and Sea también cambiará en detalle. La imagen de arriba es el RV todoterreno 4×4 ilimitado cooperado por Iveco y Said RV, que es similar en apariencia al modelo Wolfson normal, equipado con una parrilla de tres barras, parachoques metálico de tres secciones y luces LED incrustadas en el parachoques, que es más similar al modelo Wolfson 4×4 presentado por Iveco en el Salón de RV de Beijing.
Iveco también exhibió el RV todoterreno tipo C en cooperación con Nova RV, que se combina con una cabina más grande, lo que representa el esquema de modificación siempre cambiante y ecléctico de la plataforma todoterreno de Iveco, que puede satisfacer las necesidades de todos los ámbitos de la vida y diversas condiciones de trabajo.
Nanjing Iveco exhibió una serie de modelos basados en la plataforma todoterreno Ouba • Shanhai, y sus configuraciones son únicas y flexibles. Si desea estudiar su fuerza con detenimiento, todavía tenemos que encontrar un modelo representativo. En el próximo artículo, tomemos el modelo de autobús ligero en la imagen de arriba como ejemplo para presentarle el excelente rendimiento todoterreno de la plataforma todoterreno Oba Shanhai.
El rendimiento todoterreno es el foco de la plataforma todoterreno del Iveco Oba Shanhai, que se refleja en la carrocería: el ángulo de aproximación y el ángulo de salida son relativamente grandes. El vehículo adopta un parachoques de alto nivel y está equipado con una placa de protección del cárter de aceite del motor, que no teme la prueba todoterreno de grandes pendientes, y el ángulo de aproximación alcanza los 30 °, lo que garantiza en gran medida la transitabilidad.
Los neumáticos están equipados con neumáticos todoterreno de gama alta BAJA LEGEND MTZ de Mitch Thompson con ruedas todoterreno de seis radios para un efecto visual de alta gama. Mitch Thompson, la marca de neumáticos todoterreno de Goodyear, entró oficialmente en el mercado chino a mediados de este año. Sus neumáticos utilizan una fórmula de caucho avanzada y un diseño único de la banda de rodadura para garantizar un excelente rendimiento todoterreno y sentar las bases del brillante rendimiento todoterreno de la plataforma todoterreno Iveco Opa • Shanhai.
La rueda delantera de la plataforma todoterreno Iveco Opa Mountain and Sea adopta una suspensión independiente de doble horquilla, que tiene una estructura compacta y un buen manejo. Las ruedas traseras están hechas de suspensión no independiente de ballestas, que tiene una capacidad de carga y confiabilidad sobresalientes. Se puede decir que el vehículo está equilibrado en la elección de la forma de suspensión.
Además, la carrocería de la plataforma todoterreno Iveco Opa Mountain and Sea también es bastante robusta. Adopta una estructura de carrocería soldada con láser de alta resistencia, una gran cantidad de aceros de alta resistencia como HSS y AHSS, y está reforzado en casi 100 lugares, lo que garantiza que la carrocería sea fuerte, compresiva y torsionalmente rígida, para hacer frente mejor a los desafíos de las condiciones de la carretera todoterreno y mejorar la durabilidad de la carrocería.
La plataforma todoterreno Iveco Opa Mountain & Sea es más potente que eso, y el vehículo también puede equiparse con el paquete Cold Land Drive y el paquete Water Travel. El primero incluye calentadores de combustible y calentadores de línea de combustible, que pueden hacer frente al clima frío severo en áreas de gran altitud de la meseta y evitar el problema de que no se pueda iniciar la condensación de diesel. Este último incluye manguera de vadeo + tubo de escape de vadeo + vehículo y arnés de cableado reforzamiento a prueba de agua, fácil de manejar a más de 1 metro de profundidad de agua, el funcionario dijo que puede cumplir con los requisitos de vadeo de los vehículos todoterreno militares de tamaño mediano.
Un cabrestante en el centro del parachoques está oculto debajo de la placa de matrícula delantera, lo que lo hace discreto y fácil de usar. Para los vehículos todoterreno, el cabrestante es básicamente imprescindible. Cuando el vehículo está atascado y no puede salir, el cabrestante se puede usar para arrastrar la carrocería fuera de problemas, lo que no solo garantiza la transitabilidad, sino que también proporciona una mayor seguridad de viaje.
Según los requisitos de alta transitabilidad, la distancia al suelo de la plataforma todoterreno Iveco Oba Shanhai es bastante alta, lo que puede evitar efectivamente la situación de apoyar la parte inferior, pero es difícil subir y bajar del automóvil. Es por eso que el vehículo está equipado con pedales metálicos para correr, que hacen que sea fácil y seguro subirse al vehículo.
Los logotipos IVECO y DAILY se encuentran en la esquina inferior derecha del portón trasero. Como uno de los vehículos comerciales ligeros (LCV) más ampliamente poseídos del mundo, la serie Iveco Daily se ha producido con una producción total de más de 1,8 millones de unidades, lo que se puede decir que es un producto endurecido y probado en el tiempo, y su excelente calidad y fiabilidad han sido probadas en millones de productos.
El escape todoterreno plantea requisitos más altos para la potencia del vehículo. En este sentido, la plataforma todoterreno del Iveco Oba Shanhai tiene un fuerte soporte de base de potencia. Utiliza la última generación de motor diésel F1C con una cilindrada de 3.0T, y puede equiparse con una transmisión manual de 6 velocidades y una manual automática de 8 velocidades, formando un tren motriz de platino líder en la industria. Basada en la forma de transmisión 4×4, la plataforma todoterreno Iveco Oba Mountain and Sea también está equipada con dos bloqueos de diferencial entre ruedas, un bloqueo de diferencial entre ejes, y la configuración de los tres bloqueos está a la par con la gran G, además de una variedad de modos de conducción, de modo que el vehículo tiene un fuerte rendimiento todoterreno para conquistar varios terrenos.
En términos de interior, la plataforma todoterreno Iveco Oba Mountain & Sea continúa las características de los modelos de la serie Wolfson. Cuando te sientas en el coche, lo primero que llama la atención es el clásico volante multifunción de tres radios, que puede hacer y recibir llamadas y controlar las funciones del vehículo sin salir del volante, lo que garantiza la seguridad y la facilidad de uso.
La perilla del interruptor del modo de conducción está diseñada en el lado izquierdo de la columna de dirección y está equipada con una variedad de modos de conducción, como tracción en las cuatro ruedas de alta velocidad y tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad, que se pueden seleccionar de manera flexible de acuerdo con diferentes condiciones de trabajo, para maximizar el rendimiento de conducción del vehículo.
El panel de instrumentos adopta una forma híbrida de pantalla mecánica + LCD. El reloj mecánico de la izquierda es el velocímetro, el reloj mecánico de la derecha es el tacómetro del motor y la pantalla central se utiliza para mostrar más información del vehículo para que el conductor pueda verla de un vistazo.
La consola central está diseñada con una gran pantalla LCD de tipo táctil, que se utiliza como terminal de información para todo el vehículo, compatible con una variedad de funciones como radio y navegación
La palanca de cambios, que también es un estilo clásico de los modelos Iveco Wolfson, está montada en el panel de instrumentos para permitir espacio para el movimiento en el automóvil y, al mismo tiempo, facilitar las maniobras
El espacio trasero se utiliza para los asientos. Aunque parece relativamente simple, debe saber que la plataforma todoterreno Iveco Oba Mountain and Sea se puede usar para modificar los modelos para diversos propósitos, ya sea una caravana común en Vanlife, una autocaravana todoterreno enfocada en una estadía de alta gama, o incluso un vehículo de herramientas común para varios proyectos, se puede construir en base a la plataforma todoterreno Iveco Oba Mountain and Sea, creando posibilidades para todos los ámbitos de la vida y diferentes sueños.
En el Salón del Automóvil de Guangzhou, Iveco también anunció información relevante sobre los precios. Entre ellos, el precio inicial de la plataforma todoterreno Ouba • Shanhai es de 299.900 yuanes, y el precio inicial de la plataforma todoterreno Ouba • Thunder es de 339.900 yuanes. Al mismo tiempo, Iveco también ha cooperado con una serie de empresas nacionales líderes en modificación de vehículos recreativos y autocaravanas para crear y lanzar productos todoterreno de alta calidad. En China, los productos de plataforma todoterreno de gama alta siempre han sido relativamente escasos. La llegada de la plataforma todoterreno Iveco Oba Mountain and Sea ofrece una nueva y más libre elección para el mercado. ¡Gracias por leer este artículo! Si quieres ver más contenido interesante e informativo sobre vehículos comerciales, ¡no olvides seguirnos!
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