El 29 de octubre de 2026 se celebró en Zhuhai la presentación tecnológica «Nuevo Camino» de ZYT Prax Drive System para vehículos comerciales, donde ZYT presentó oficialmente su marca tecnológica de vehículos comerciales: ZYT Prax Drive System™.
«Prax» es la firmeza de la roca; «Drive» es avanzar con paso firme y de largo alcance.
De «Chengxing» en turismos a «Prax Drive» en vehículos comerciales, hacemos crecer el mismo «cerebro» tecnológico en dos «cuerpos» distintos. Los vehículos comerciales se convierten así en el primer negocio nuevo transvertical de ZYT tras los turismos, empujado por completo hacia la producción en serie: un ciclo cerrado de la tecnología al comercio.
ZYT Prax Drive System™ incluye dos versiones. La PDS 4 funciona con el Modelo Fundacional de Alta Comprensión 4.0 o superior, cubriendo en esencia los escenarios de logística de larga distancia para camiones pesados comerciales. La PDS 5 soporta capacidades de escenario completo como NOA en autopista y NOA urbano, basada en un modelo fundacional multimodal nativo, y dará servicio al tránsito inteligente urbano de autobuses, camiones ligeros y furgonetas.
A finales de 2025 fuimos los primeros en proponer el concepto de «Fundamento de Inteligencia Móvil». En abril de 2026 presentamos oficialmente la estrategia «Inteligencia para toda movilidad», impulsando la IA física en movimiento de «un vehículo, una inteligencia» a «todas las cosas comparten una inteligencia».
Elegimos los vehículos comerciales como primera parada de la migración transvertical desde los turismos. Esta elección nace de tres valores: el valor del usuario, el valor del mercado y el valor social.
En 2025, China contaba con más de 30 millones de camioneros, y el transporte por carretera representaba casi tres cuartas partes del volumen total de mercancías. La pesada carga del transporte, el envejecimiento de la profesión y la escasa disposición de los jóvenes a entrar en ella siguen siendo retos reales del sector; al mismo tiempo, el «juego de stock» interno y las renovaciones estructurales generan una demanda estable de sustitución, y las exportaciones de vehículos comerciales siguen creciendo: juntos crean espacio de mercado para la modernización inteligente del ADAS de vehículos comerciales.
Por un lado, la demanda de actualización tecnológica es fuerte; por otro, poseemos capacidades subyacentes transferibles y reutilizables. Lo primero necesita ser cambiado; lo segundo es lo que somos capaces de cambiar. Por eso elegimos los vehículos comerciales como primera migración transvertical.
Alentadoramente, en el negocio de vehículos comerciales ZYT ya ha alcanzado acuerdos con las marcas líderes chinas: XCMG, Shaanxi Automobile Group, Sinotruk, FAW Jiefang, Foton, Dongfeng Commercial Vehicles y Yutong.
Más allá de los camiones pesados, el mapa de Prax Drive no deja de expandirse. En el segmento de autobuses, colaboramos en profundidad con la marca líder Yutong y, junto con Guoqi Intelligent Control, llevamos a cabo una expansión multimodelo, impulsando la aplicación de la conducción inteligente de alto nivel en autobuses. El Yutong E9 PRO, equipado con ZYT Prax Drive System™ PDS 5, ofrece no solo NOA en autopista, sino también NOA urbano. Los nuevos modelos de camión ligero y furgoneta desarrollados con Foton también llevarán la PDS 5, con soporte de NOA urbano.
Los mercados exteriores tienen gran potencial. Ya hemos alcanzado acuerdos de cooperación exterior con socios globales como Sinotruk, Foton y Yutong, cubriendo toda la gama de vehículos comerciales — camiones pesados, autobuses, camiones ligeros y furgonetas — para llevar juntos la inteligencia de los vehículos comerciales al mercado mundial.
Así, hemos construido en vehículos comerciales una ventaja pionera de «cuatro coberturas»: cobertura completa de tipos de producto, compatibilidad completa con tipos de propulsión, cooperación con todas las marcas líderes y un despliegue completo nacional más exterior. ZYT está escribiendo «Inteligencia para toda movilidad» en cada escenario del vehículo comercial, de verdad.
Para el ADAS de vehículos comerciales, elige ZYT Prax Drive System™.
Cinco tecnologías de Prax Drive: la IA física en movimiento como fuerza productiva real
Aunque hemos conseguido que el ADAS inteligente funcione en camiones pesados comerciales, este no ha sido un camino fácil.
Si el ADAS inteligente de turismos ya es un problema difícil, el camión pesado comercial es al menos diez veces más difícil.
Resumimos las dificultades del camión pesado comercial en cinco puntos: escasez de datos para el modelo, altos requisitos de percepción, baja tolerancia al error en seguridad, dificultad de control del vehículo y sensibilidad extrema al coste.
Ante estos retos, el enfoque convencional es construir un sistema dedicado al camión pesado. No hemos seguido ese camino. Nuestra filosofía de solución es «fundamento unificado, refuerzo de escenarios, adaptación de ingeniería»: migramos el modelo fundacional de turismos para no reinventar la rueda, añadimos datos de experiencia exclusivos del camión pesado para que el modelo lo entienda mejor, y adaptamos configuraciones de sensores específicas con un ajuste fino exclusivo de la propulsión.
En resumen, enseñamos al mismo «cerebro» a conducir un camión pesado comercial.
A nivel de modelo, ZYT Prax Drive System™ estrena el primer modelo fundacional de extremo a extremo de producción en serie para camiones pesados comerciales del sector.
El modelo hereda la experiencia de más de 3.000 millones de kilómetros acumulados en turismos y ha digerido 400 millones de fotogramas de datos exclusivos de camiones pesados. Ofrece un NOA de autopista inteligente y fiable: con la sobriedad que necesita un camión pesado y la agilidad de un conductor experimentado. En el futuro, esta capacidad se extenderá a carreteras nacionales y provinciales, impulsando la cobertura completa del escenario de larga distancia.
A nivel de percepción, ZYT Prax Drive System™ estrena el sistema de visión láser de cabina propio de ZYT, Jimu 2.0.
Con cuatro tecnologías pioneras del sector, el lidar de Jimu 2.0 alcanza un alcance de detección de 500 metros y reconoce con fiabilidad obstáculos pequeños, de formas extrañas y de baja reflectividad. Basado en el algoritmo Zhuojian, mantiene una percepción de escenario completo y todo clima en la noche, la lluvia, la niebla, las tormentas de arena y la nieve. Cabe destacar que Jimu 2.0 se integra dentro de la cabina: no le afectan arena, viento, lluvia ni nieve, no requiere sistema de limpieza externo, es fácil de mantener y muy duradero — encaja perfectamente con los escenarios de operación prolongada del camión pesado y sienta una base sólida para la seguridad y la operación sin preocupaciones.
A nivel de seguridad, ZYT Prax Drive System™ construye un sistema de seguridad integral.
La seguridad de Prax Drive no es una tabla de configuración; es un sistema completo: alertas de seguridad multiescenario detienen el peligro antes de que ocurra; la seguridad activa para todo clima actúa como respaldo cuando el conductor no interviene a tiempo; y múltiples tecnologías de redundancia de seguridad cubren cualquier contingencia. Capa sobre capa, construye una sólida línea de defensa para la operación del camión pesado.
A nivel de control, múltiples ajustes dinámicos hacen que ZYT Prax Drive System™ conduzca con más estabilidad.
El camión pesado es un grande con su propio carácter; solo se controla con firmeza cuando se le conoce. El sistema reconoce en tiempo real la actitud del remolque con visión, estima el ángulo de articulación y combina la detección de carga en tiempo real para predecir dinámicamente el riesgo de colisión; anticipa subidas y bajadas y distribuye la fuerza de frenado de antemano, con ajuste fino para curvas cerradas continuas y carreteras irregulares.
A nivel de ahorro energético, en lugar de seguir el camino tradicional del sector del «ahorro por reglas», lanzamos el primer algoritmo mundial de ahorro de combustible por aprendizaje por refuerzo con IA.
Mediante el aprendizaje por refuerzo, el modelo de IA aprende de forma autónoma el «pie» de los conductores veteranos, hasta ser capaz de calcular con precisión el punto dorado de levantar el pie y el punto dorado de pisar el acelerador en cada tramo — y este «pie de oro» además se adapta sobre la marcha. En las estadísticas medidas, el consumo cayó de forma continua con el algoritmo de ahorro de combustible por IA, con un ahorro verificado del 4,5 % al 7,5 %; un solo camión ahorra entre 20.000 y 30.000 yuanes de combustible al año. Además del combustible, hay ganancias de productividad del conductor y menores primas de seguro por la reducción del riesgo de accidentes. Ahorrar, más de una forma. En conjunto, un sistema se amortiza en un año.
Ahorrar dinero es el retorno más tangible, y convierte la modernización inteligente de un mero coste en un cálculo económico claro.
ZYT Prax Drive System™ integra cinco tecnologías clave — el modelo fundacional de extremo a extremo para camiones pesados, Jimu 2.0, el algoritmo de ahorro de combustible por aprendizaje por refuerzo con IA, el sistema de seguridad integral y el ajuste dinámico — para ofrecer un valor integral al usuario: seguro, fácil y rentable. Es también nuestra aspiración original: hacer de la IA física en movimiento una fuerza productiva real, calculable, fiable y asequible, creando valor mediante la movilidad inteligente.
Una IA física en movimiento, a través de verticales, escenarios y geografías
Los vehículos comerciales son la primera parada de la migración transvertical de ZYT desde los turismos, pero no la última. Nuestro plan de «Inteligencia para toda movilidad» se está desplegando.
Nuestro negocio de vehículos logísticos autónomos L4 también avanza rápido: el Robovan desarrollado con SAIC Maxus y Yisen Power ha entrado en operación de prueba, y la cooperación con otros socios del ecosistema avanza con actividad.
Además, nuestro modelo fundacional multimodal nativo ya cubre turismos, camiones pesados comerciales, autobuses y modelos para el exterior, en múltiples formas, escenarios y geografías, y en el futuro se extenderá a más soportes.
Del viaje inteligente a la logística de larga distancia, la distribución urbana y la entrega de última milla, nuestra tecnología penetrará en más escenarios en el futuro, cubriendo el «desplazamiento de personas» y el «movimiento de mercancías», y el mapa de la inteligencia seguirá ampliándose.
De «Chengxing» en turismos a «Prax Drive» en vehículos comerciales, el mismo «cerebro» tecnológico se ha migrado con éxito, se ha producido en serie y ha cerrado el ciclo comercial, validando plenamente la viabilidad de nuestra estrategia «Inteligencia para toda movilidad».
De «un vehículo, una inteligencia» a «todas las cosas comparten una inteligencia», Prax Drive es solo el principio. Y el destino de este camino nunca ha cambiado: ofrecer al mundo una movilidad inteligente segura y sencilla.
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