El 14 de septiembre (hora local), se inauguró en el Centro de Exposiciones de Hannover el IAA Transportation 2026, la mayor y más influyente feria profesional de vehículos comerciales del mundo. JAC Group presentó cuatro modelos de nueva energía y una solución integral de logística verde en toda la cadena de valor, bajo el lema "For Greener Cities, NOW!", demostrando la fortaleza tecnológica de los vehículos comerciales chinos en nueva energía e inteligencia.
En el día de prensa, JAC Group anunció sus logros y planes de operación localizada en el mercado europeo. Europa es un mercado clave en su expansión global. JAC Group acelera su transformación de proveedor de productos a socio del ecosistema de logística verde en Europa, conectando recursos de energía, finanzas, carrocerías y logística mediante la operación localizada integral de productos, marketing y servicios, para construir un nuevo referente de logística verde de última milla.
Actualmente, los vehículos comerciales de JAC han entrado en mercados como Alemania, España, Francia, Noruega, Dinamarca, Suecia y Suiza, con planes de lograr la cobertura total del mercado europeo para 2028. Desde su primera aparición en el IAA en 2024, JAC Group ha establecido una filial en Europa y una red de marketing y servicio que cubre 13 países. En particular, en el mercado español de camiones eléctricos medianos, JAC ocupa el primer lugar con una cuota del 41%.
En esta feria, JAC Group construyó una gama de modelos de escenarios completos que cubren logística interurbana, distribución urbana, transporte refrigerado y usos múltiples, orientada a los escenarios de transporte.
La furgoneta eléctrica pura SUNRAY PRO, basada en una arquitectura eléctrica nativa de chasis skateboard, debutó mundialmente en esta feria. Su piso plano, plataforma de carga ultrabaja de 495 mm y apertura de puerta trasera de 270 grados hacen que la carga y descarga sean especialmente cómodas en espacios reducidos. En autonomía y carga, incorpora la batería comercial CATL de tercera generación de 83,66 kWh, con autonomía WLTP de 348 km y carga rápida del 10% al 80% en solo 34 minutos a temperatura ambiente. Además, las funciones V2L y e-PTO pueden alimentar equipos como unidades de refrigeración mientras está estacionado, ampliando los escenarios de uso.
Orientado a la logística interurbana, el camión ligero eléctrico N90 EV es un modelo de 9 toneladas equipado con una batería monopaquete CATL de 100,46 kWh y un eje motriz eléctrico de 180 kW/550 N·m, con autonomía WLTP de 180 km y carga rápida de CC de 100 kW. El vehículo ofrece cuatro modos de conducción e incorpora de serie el sistema de seguridad activa GSR II, equilibrando potencia, consumo y seguridad.
Diseñado para la distribución urbana de alta frecuencia, el camión ligero eléctrico N42 EV está equipado con una batería monopaquete CATL de 77,28 kWh y un motor de cable plano de alta eficiencia, con un sistema de frenado regenerativo desacoplado en serie que mejora la eficiencia energética en condiciones de arranque y parada frecuentes. En inteligencia, cuenta con panel de instrumentos digital de 7 pulgadas, pantalla táctil de 10,4 pulgadas, cámaras de 360 grados y control de presión de neumáticos.
La pick-up híbrida T9 PHEV adopta el sistema híbrido eléctrico todoterreno desacoplado 4DHT, impulsada por un motor 2.0TGDI y dos motores eléctricos delantero y trasero en coordinación, con una autonomía combinada de casi 1.000 km y más de 100 km en modo eléctrico puro. El vehículo ofrece capacidad de remolque de 3.500 kg y descarga externa de 3,3 kW, y ha obtenido la calificación de cinco estrellas ANCAP en Australia, combinando utilidad de trabajo y adaptabilidad a múltiples escenarios.
Para la industria logística europea, JAC Group demuestra no solo productos que cumplen los estándares de acceso europeos, sino un plan de operación comercial que entra al mercado con una red de concesionarios y un sistema de suministro de repuestos. En el futuro, JAC Group seguirá impulsando la introducción de productos y la expansión de canales, ofreciendo soluciones que cubren toda la cadena de valor — energía, vehículos, operación, servicios y reciclaje —, ayudando a la logística europea a encontrar respuestas viables entre cumplimiento, costo y eficiencia, y potenciando la transformación de la logística urbana verde en Europa con una matriz de productos electrificados completa y capacidades de servicio localizadas.
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