En la reciente ceremonia del 30.º aniversario de Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd., Dongfeng Cummins presentó su producto renovado de alta potencia —el motor Z14 Longyue— lanzando simultáneamente las versiones China VI y Euro VI.
A lo largo de tres décadas, Dongfeng Cummins ha consolidado su base nacional con tecnología de núcleo duro y ha profundizado de forma constante su expansión global. Como producto renovado desarrollado para los mercados nacional y exterior, el Z14 Longyue de doble versión aúna la madura experiencia de Dongfeng Cummins en desarrollo de trenes motrices y responde a la actualización de la logística nacional en corredores troncales y a la ola de exportación de vehículos comerciales chinos: una respuesta de núcleo duro al mercado global de trenes motrices.
Una misma plataforma, adaptada por separado a los mercados nacional y exterior
El transporte de mercancías por carretera en China acelera su transición hacia un desarrollo de alta calidad, y el transporte en corredores troncales eleva continuamente sus exigencias de puntualidad y reducción de costes. Al mismo tiempo, los vehículos comerciales chinos aceleran su salida al exterior, donde se imponen estándares estrictos de cumplimiento de emisiones, fiabilidad y economía. Las versiones China VI y Euro VI del Z14 Longyue son precisamente un producto renovado concebido para las tendencias futuras del sector de los trenes motrices.
Ambas versiones comparten la arquitectura de cilindrada base de 14 litros, heredan los genes tecnológicos de la madura plataforma Dongfeng Cummins Z14 y satisfacen a la vez los requisitos normativos y las condiciones de operación de los dos grandes mercados. Desarrolladas desde una misma raíz y adaptadas por región, ofrecen soluciones eficientes de tren motriz para el transporte nacional en corredores troncales y la exportación de vehículos completos.
Z14 Longyue China VI: elevar la experiencia de tren motriz en los corredores nacionales
La versión China VI del Z14 Longyue entrega una potencia máxima de 640 CV, adecuada para largas rutas troncales nacionales, paquetería exprés, transporte de químicos peligrosos y otros escenarios de alta exigencia de puntualidad.
El motor muestra una ventaja de alto par a bajas revoluciones: entrega de forma estable un par máximo de 3.000 Nm a bajas rpm y admite crucero down-speed para reducir eficazmente el consumo de combustible.
La estructura del postratamiento es sencilla, lo que reduce los costes de mantenimiento.
En descensos prolongados la conducción es más segura y se reduce el desgaste de las pastillas de freno.
Al mismo tiempo destaca en vida útil B10, diseño ligero y NVH, atendiendo directamente las demandas clave de los usuarios de corredores: «ahorrar más, circular estable, reparar menos», y ayuda a que la logística nacional en corredores avance hacia un mayor valor.
Z14 Longyue Euro VI: consolidar la base de tren motriz para la exportación
La versión Euro VI del Z14 Longyue se desarrolló desde la misma raíz que la China VI y ha completado el conjunto completo de validaciones de calibración según estándares exteriores, con un cumplimiento de emisiones fiable. Ofrece 640 CV de potencia máxima y 3.000 Nm de par máximo, se adapta a corredores exteriores de larga distancia y transporte regional, equilibra potencia abundante y economía de combustible y cumple los requisitos de equipamiento de vehículos exportados. Gracias a la ventaja de la plataforma común, ayuda a los socios fabricantes de vehículos a acortar los ciclos de desarrollo de producto y reducir el coste de repuestos, ofrece una opción de tren motriz de calidad para la exportación de camiones pesados chinos e impulsa la expansión de las marcas de vehículos comerciales en los mercados exteriores.
Desde un nuevo punto de partida en su 30.º aniversario, Dongfeng Cummins seguirá perfeccionando productos de tren motriz más eficientes, fiables y verdes, sirviendo en profundidad al nuevo panorama de desarrollo de los mercados nacional e internacional, y uniendo esfuerzos con los socios fabricantes y con miles de transportistas dentro y fuera de China para que los trenes motrices de fabricación china recorran los corredores globales, contribuyendo en mayor medida al desarrollo de la cadena de valor global de la industria china de vehículos comerciales.
Este artículo es proporcionado por la empresa y no representa la posición de este sitio web. Si desea reimprimirlo, póngase en contacto con el autor original.
